noiro

Bonjour, je suis très intéressé par cette modification. Sauriez vous me dire si cela peut poser problème lors du contrôle technique ?

Merci à vous. J'ai abandonné le Toy car j’étais à l'époque sur Paris et Mme la maire n'était pas vraiment dans la même idéologie écologique. (Je ne m'attarderais pas sur la politique, promis). Quoi qu'il en soit, j'ai hésité a reprendre un HDJ 80 et je me suis dit qu'une voiture "un peu" plus civilisé pourrais être intéressante. Les nouvelles version du 4runner n'étant plus vendu sur le territoire Français, je me suis penché vers le Patrol qui semble être précisément placé entre le 4Runner et le HDJ. J'aurais adoré tombé sur le 6 cylindres mais malheureusement, je n'ai pas trouvé. Je l'ai touché à 8500... je pense que c'est un bon prix aussi. Ps: j'ai trouvé beaucoup d'élément sur le site, en effet. Je viens de commander le boitier KitPower, et attends un peu pour le régulateur.

Bonjour, je viens d'arriver dans ce nouveau monde, celui du patrol. Ancien propriétaire Toyota 4runner et de HDJ80 et HDJ100, je me suis laissé attirer par le monde Nissan. Je viens d'avoir un GR 3.0. long de 2004 et malgré un lège manque de couple en bas régime que je vais très certainement corriger avec la puce, j'en suis pleinement satisfait. Je vais peut-être avoir besoin de vos précieux conseils afin de préparer cette machine pour un usage détente off road. En mode raid, sans aller vers les grosses préparations pour le désert. Pour le moment, il possède des BF, des amortisseurs sport, un blindage avant. Je vais rajouter la puce, aménagement intérieur et quelques bricoles en plus. Pas de Snorkel (inutile avec mon usage). J’aimerais rajouter un régulateur de vitesse et une seconde batterie, auriez-vous des éléments qui pourrait m’aider à trouver mon bonheur. Amicalement, Adrien.