Patrolcool

Moi je trouve cette histoire très très bien! et je dirais même plus, ça fait du bien le mec pris la main dans le sac, qui voit ses "copains" détaler et qui se fait péter les dents par accident la méga méga honte qu'il se tape! belle punition! ahhhhhh, j'aimerais savoir faire ça...tout en self control et efficacité..

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à première vue je trouve ce truc pas trop mal mais jamais testé. ça évite quand même au hilift de glisser au niveau du point soulevé, ça permet de prendre la jante facilement, ça permet d'attraper la roue et de pas lever trop haut pour "bourrer" en dessous.. par contre, ça évite pas en effet au hilift de glisser au niveau de sa semelle comme ça m'est arrivé une fois sur du gravier...mais lever un 61 très lourd par son pare choc (tube) demande de lever très haut pour faire sortir la roue..alors que là, ça me parait moins dangereux à tester! par contre je sens pas non plus le système sur le moyeux..

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alors vidange ton Me...yl tout de suite!!!

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Salut à tous,, sincèrement, qu'est-ce que vous reprochez à une seringue?? j'en ai acheté une il y a bien longtemps chez Nordtuture et ça va super mais super bien! c'est une seringue en acier d'environ 1 l de contenance avec des embouts rigides ou flexibles, coudés ou droits...bref, ça répond à tous les cas de figure...et pas besoin de faire une installation de plomberie pour remplir un pont facilement ou alors qq uns détestent pomper?

oui, oui et encore oui! je pense pareil! il y a déjà 2 ans que j'ai décidé de plus regarder les infos car j'en ai marre d'être manipulé le matin, le midi et le soir... et dire qu'il y a des gens qui tombent dans le panneau....

il y a eu aussi en même temps des modifs de faisceau électrique....puis les années suivantes, des modifs de pignons de boite...puis en 05 bc de petites modifs...

Salut à tous, en tant que bon citoyen , je me ré-jouis de savoir que les constructeurs français sont à la pointe de la moindre pollution automobile...et je félicite la Smart pour sa place sur le podium. toutes ces voitures vont nous permettre de respirer un air plus pur dans les années à venir...bien sur, je m'engage à mettre toute la famille et les 2 belges au régime afin de réussir à "investir" la Smart en question. dans cette même logique, au Nom de tous mes amis trolleux, j'en profite pour demander quand la loi nous autorisera à utiliser des substituts de pétrole beaucoup moins polluants pour nos 4x4 puants mais également les substituts de nucléaire pour faire tourner nos ordi sur lesquels nous passons bc de temps à cause des forums 4x4 à cette occasion, habitant un petit village du Nord entouré de plaines ventées jour et nuit, ( où l' on peut encore trouver de nos jours qq vestiges de moulins à vent.. he oui, les anciens avaient des idées avant d'avoir le pétrole!.. ), je demande la possibilité d'installer quelques éoliennes que mes amis les verts( dont mad Ollin ) vont s'empresser de m'aider à mettre en place et à défendre les avantages auprès des administrations locales qui, comment dire...sont un peu dures à convaincre sur la question... à bientôt, merci et vive la France!

pas forcément con : il y a environ 3% de Français qui votent [VERTS] => il doit logiquement y avoir 3% de gendarmes qui sont [VERTS] et qui ne ratent pas l'occasion de dissuader les 4x4treux d'utiliser leur véhicules à la ville ou à la campagne... on a tous nos quotas... Je le dis haut et FORT à tous les amis trolleux, il n'y a pas de quotas de TA à distribuer dans la Gendarmerie. Dans la Police, je ne sais pas, mais chez nous, c'est une absolue certitude, c'est comme le fait que la pomme tombe de l'arbre pour attérir au sol ! ! ! Salut Trotrol, je reviens sur ta dernière phrase car elle m'interpelle quand même un peu...il y a quelques années ( 20 ans déjà... ) j'étais gendarme auxiliaire.... et malheureusement, si il n'y a pas de "quotas" comme tu dis, il y a des "consignes" assez claires en provenance de là haut .....la forme n'est peut être pas la même mais le résultat identique... il faut alors rassurer le chef de brigade avec un petit paquet de pv qui fait remonter le "score" de celle-ci.... j'ai alors vu les choses suivantes: des gendarmes qui se débarrassent de cette affaire rapidement en alignant d'affilé un bon nombre de voitures dans un endroit bien ciblé....puis passent rapidement à d'autres affaires plus importantes.... et d'autres qui se sentent investis d'une mission majeure et qui dégainent la "souche" à toutes les sauces.. bref, cela a peut être bc évolué depuis 20 ans, et dépend peut être aussi des brigades...ou peut-être que trop jeune à l'époque, je ne comprenais pas bien ce qui se passait mais tout ça ne fait pas avancer l'histoire... pour Voyageur 56, si tu as le courage, tu sors les 90e avant de recevoir une surtaxe...tu conteste le pv, et tu montes un dossier solide et tu te fais aider par un avocat, je vois que ça à faire d'efficace...

Salut à tous, le sujet initial était "la fiabilité d'un troll 05". je pense que tous les gros problèmes de jeunesse ont été résolus depuis qq années et donc que les modèles 05 vont être parfaitement fiables dans le temps. l'avenir le dira....( mais ça m'arangerait fortement ) bien entendu, le parfait n'existe pas! pour le troll comme pour les autres voitures, je suis convaincu qu'il vaut mieux éviter d'acheter un nouveau modèle...et laisser donc le temps de faire ses preuves..

salut Pierre, je te l'ai déjà dit, mon avis diffère vraiment du tien sur la qualité des moteurs renault...mais tu maîtrises le sujet bc mieux que moi! pour rappel, j'ai une une r19 td conduite par ma femme vraiment cool et suivie toute sa vie par renault et sont moteur était mort à 100 000 km (compression à froid trop faible). j'ai demandé à faire réparer, on m'a dit que c'était pas possible...?... et qu'il fallait passer par un échange standard soit 40 000 frs de l'époque. quand tu vas sur des forum plus généralistes, va voir ce que pensent les proprios des générations du 1.9 tdi et 1.5 tdi...énormément de casses et contrairement à Nissan qui a lancé une campagne massive de rappel, Renault etouffe au max les problèmes et fait porter le chapeau à ses clients en leur disant qu'il faut mettre du gazoil de bonne qualité..( il y a pas si longtemps, j'ai cru comprendre qu'une association de centaine de clients a gagné en attaquant renault sur les fameuses courroies qui cassaient car au départ renault ne voulait pas prendre en charge..) va jeter un oeil également sur le 1.6 passé au gaz...d'après ce que j'ai pu lire, beaucoup de ces moteurs cassent avant 40 000 kms.. comme dans toute marque, renault a certainement qq bons moteurs.. je pense que c'était bc mieux dans le passé, comme le 2.1td utilisé sur les 25, safrane et 21...mais qui n'a pas eu de bons résultats sur le cherokee.. et pour finir sur ce fameux 2.2 de 170ch, mon boss l'a dans son espace et ça fait trois fois qu'il tombe en rade avec en 2 ans et que renault lui garde plusieurs jours pour changer presque toute l'électronique car visiblement, ils ne localisent pas précisément la panne.. bon j'ai un peu renault en travers de la gorge, ça se sent non? au fait..j'ai refourgé ma 19 à celui qui me l'avait vendue...c'est à dire Renault! mais j'ai du reprendre un kangoo....qui va bien pour l'instant! ouf...touchons du bois allez, dernier exemple , le seul suzuk samurai à éviter est celui qui possède le 1.9d renault..que des emmerdes notamment de surchauffe..alors que les petits 1000 cm3 ou 1300 cms essence sont increvables.. bon j'arrête là car après tu vas te fâcher! mais même toi tu as quitté renault pour Nissan! sinon, pour tous les autres sujets, je te crois à 100%!!

je comprends qu'on se pose des questions mais vous pensez pas que Nissan, après des miliers de 3l vdi cassés et pris en charge aurait pas pris la peine de changer la préconisation du type d'huile à utiliser dans ses moteurs si la cause était bien cette huile?? d'autre part, j'ai déjà posé la question à mon concessionnaire: après échange moteur complet et faisceau electrique, les problèmes de casse moteur ont disparus et sont complètement inconnus des dernières versions troll 3l...même en utilisation sévère. bon mon concessionnaire, n'est peut être pas au hit parade des ventes Nissan...mais bon, c'est déjà une concession qui fonctionne bien dans le nord.. pour moi, il est évident qu'un problème technique était à l'origine de ses casses..maintenant, ce sera très difficile de connaître le fin mot de l'histoire.

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Salut, je vais reprendre la réponse d'Espacepatrol: la réputation des toy s'est faite sur les anciens modèles... je connais un proprio d'un Land cruiseur 3l, qui s'est tapé une culasse et 2 turbos en moins de 60 000 kms...et pourtant, le gars est plutôt très attentif à sa monture.. pour les trolls 3l, il y a eu également des problèmes sur les premiers moteurs 3l et parfois boite de vitesse. normalement, tout ça a du être pris en compte et corrigé par nissan. tu trouveras ici des avis sur les trolls..en général nous en sommes tous assez fous! faut que tu essayes avant de faire ton choix...pour moi, il est évident!