jp gr

un très joyeux anniversaire à tous

Ah oui effectivement j'avais pas vu !!! faudra que je mette mais lunettes quand je vais sur le forum 👍je suis à lisle😉

ou  aussi une  clef à griffe moyenne sa marche pas mal , une fois en faisant  un  joint de culasse une vis c'était cassée en desserrant et du wd40 toute la nuit

et le lendemain clef à griffe et le tour était jouer

Bonjour ,wv33 dans la logique tu as des couleurs sur tes fils comme pour un branchement de prise remorque sauf que tu n'a pas les feux de recul alors voilà un shéma pour branché

une prise remorque dans la logique ils se repèrent par couleurs donc avec une lampe témoin tu branches un fil sur la masse et après en regardant les couleurs

de tes fils tu branches l'autre fil de la lampe témoin et si la lumière s'allume tu rebranches selon le code couleur à tes fiches après c'est facile à dire mais souvent

pas facile à faire...

Mais comme disait Marcel 37 tu as un gros problème de masse et elle ne doit pas etre branchée au bon endroit….

Bon courage en éspérant que sa puisse t'aider 

Si tu débranche ta batterie elle doit rester au moins 24 h débranchée si je ne trompe pas ...

Je suis à côté de Périgueux entre Bourdeilles et Tocane ST Apre ...

Vraiment magnifique ton troll au plaisir de se croiser peut être sur les routes de Dordogne👍

Bonjour , j'ai qu'un mot à vous dire vraiment magnifique , très belle video et merci de nous faire partager votre passion du troll à travers les videos ou photos ...

Franchement j'admire cette passion que vous avez et qui me fait apprécier mon troll de plus en plus de jour en jour

Merci encore 

PS : oui je sais je vous avez dis q'un mot mais c'était pour la bonne cause ...😉

oui tu as raison phdv61 c'est le mieux je pense aussi trouve un pro de la soudure amène lui ton cache et il te le soude au tig et c'est reparti...

Je crois que sait le graisseur qu'il y a sur le boitier de direction que tu as desserré et là il n'ya que de la graisse

Après essaye d'enlever la courroie de DA et voit si ta poulie de pompe tourne comme il faut à la main dans les 2 sens

pour savoir si une ailette ne se coince pas dans un sens ou l'autre ...

et tu as remis quoi comme huile pour refaire ton niveau ?

tu vas dans un centre auto ou un supermarché brico …..lo y a Sader ou Métolux aluminium c'est une préparation avec 2 mélanges...

Bonjour ,alxinfo  tout dépend ou elle est fissurée mais pourquoi pas essayer de la faire souder par un pro de la soudure ou voir soudure à froid aluminium

tu risque pas grand chose …. en attendant d'en trouver un … voir des fois le provisoir peut durer longtemps 😉

Bonjour , GB33 va sur le bon coin j'ai vu 2 ou 3 y60 dont un long vers chez moi dans tes prix vu que tu n'est pas trop loin de chez moi peut être que

sa pourrait t'intéresser (Nissan patrol Dordogne) bonne recherche 👍

Bonjour , super  , content de voir que ça a pu t'aider 👍

non sans le démonter ,tu vois le contacteur un peu sur le côté de la pédale d'accélérateur , tu actionne la pédale gentiment est tu entends un clic au niveau du clic il y a une petite fente

et là j'ai pulvériser du WD40 puis j'ai fait naviguer la pédale puis j'en ai remis et depuis nickel….

bonjour ,

j'aurais voulu prendre le compte premium et dès que j'ai commencer à m'inscrire je suis arrivé sur paypal, comme je ne suis pas expert en informatique et que je suis très méfiant

des arnaques , j'ai montré à ma fille de 20 ans pour pouvoir m'inscrire qu'il fallait aller sur paypal pour régler la cotisation et la elle me dis quelle avait pas confiance en ces sites ,

donc ma questions est ce que ce site est protégé et j'y vais les yeux fermés ou faut-il se méfier ?

merci de votre compréhension

J'éspère avoir était clair dans mes explications…..😅

Bonjour et bienvenu , pour ma part pas plus q'une autre voiture du moment qu'il soit sain et entretenu ...

bonjour aurais tu un voyant qui s'allume quand l'accélérateur ne répond pas ?

J'ai eu le même soucis que toi la semaine dernière avec le voyant orange moteur qui s'allumé puis il s'éteignait sans raison puis se rallumé donc j'ai chercher sur des topiks

et certaines personnes parlées de switch à la pédale d'accélérateur ,j'ai trouvé un contacteur au niveau de la pédale et j'ai balançé du wd 40 ou de la bombe à contact dans le contacteur

et depuis plus de soucis ,plus de voyant qui s'allume et l'accélérateur remarche normalement ….

Voilà si ça peut aider…. 

A tu essayé ce genre de clés à filtre?

Bonjour zerocool, moi j'essayerai de trouver un bosse métallique ronde du diamètre inférieur au trou qui se branche sur une perceuse et ensuite pour traverser de part en part une tige filetée ou une tige lisse que tu pointes à la soudure avec la brosse et que tu branches le tout à la perceuse comme ça tu vas jusqu'au fond…..

ça me dit pas grand chose , faut il remettre de l'air comprimé au niveau de la valve et à combien de pression faut il qu'ils soit ?

Je vais regarder sur le net si je trouve des explications sur sont fonctionnement...

Merci pour tes infos!!!!!!

Bonjour à tous ,

quelqu'un pourrait me dire ce que c'est ?

et comment ça marche et sont utilisation ?

Merci pour vos retour !!!!!!!

Non je ne pense pas car je ne sais pas si tu aura assez de place pour démonter ton ventilo vu que ton radiateur est devant à moins que tu es des doigts de fée ...

Après je ne suis pas un pro du troll y a peut être une autre astuce...

Bonjour nikko31 moi a ta place pour changer le visco , je d'etendrai les courroies de l'alternateur puis j'enlèverai le ventilo le visco et la poulie de pompe à eau ensemble

et après sur un établie tu sera plus à l'aise pour remplacer ton visco , mais ce n'est que mon avis …. bon courage

Bonjour à tous ,

moi je viens de faire l'expérience pour ma carte grise , mon troll viens d'un garage pour ma part je ne voulais pas être emm….dé pour faire les papiers donc j'ai

donné un chèque de 30 euros et résultat euréka au lieu de 48 heures sa à mis 3 trois mois allez comprendre!!!!!!!!!!!!!!!