Maxouxou

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Le patrol est déjà une bête assez lourde, +10 ou 20kg supplémentaires ne lui feront pas peur je pense. Pour l'équilibrage avec une utilisation en TT, la différence ne se fera pas énormément ressentir.

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Salut nikocoko, Voici ce que j'avais trouvé pour les correspondances il y a quelques mois. Tu as regardé pour des pneus réchappés pour un tarif un peu moins cher ?

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Merci pour les infos et les conseils, je vais tenter ce week-end ! 😊 J’ai quelques potes fan de 4X4 qui pratiquent un terrain avec tous niveaux, je vais les suivre ce week-end également. Pour les pneus, je voudrai mettre des franchissement directement. Je ne fais que très peu de route (6000/an). Par la suite, il ne me restera plus qu’à trouver une paire de jantes supplémentaire en 15 (j’en ai déjà 7). Comme ça je peux soit le monter de franchissement, soit en route. A l’arriere ils sont vraiment morts ...

Salut les trolleurs ! Je suis tout nouveau sur le site. Je viens de faire l'acquisition d'un Y60 2.8TD de 1993 (il a 6 mois de plus que moi 😁). Quelques petites traces de rouille, des stickers pas terribles sur la carrosserie (une astuce pour les enlever ?), et quelques bricoles pour le rendre à mon goût. Je suis vraiment novice dans le 4X4 mais aussi en mécanique, votre site m'a déjà bien aidé pour un souci sur le différentiel et l'éclairage du tableau de bord qui ont été résolus en 3 minutes grâce à vous. Pour le moment, mon troll me sert surtout à promener mes chiens qui adorent la place qu'ils ont derrière (j'ai enlevé les sièges), mais j'envisage de débuter le 4X4 dès que les routes seront un peu plus humides ! Voici quelques petites photos de la bête. A bientôt sur les routes ! Max.