PAH

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Salut @ouargla Ca te permet de proteger BV et BT cette plaque? Quelle est son epaisseur?

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Effectivement, j'ai vu sur le forum que c'est un sujet qui t'interesse actuellement. Alors pour nous, c'est de la navigation de "touriste"! On fait simple! ^^ Système de navigation: GPS Garmin GPSMAP® 64st. On a choisit ce GPS car il est également utilisable en sortie rando, ski, VTT. Ni ski ni VTT pour nous en Afrique , mais on espere bien se faire des randos! Ecran certe petit, mais on sera toujours a deux. Le copilote aura donc un role a jouer! Fond de carte Tracks4Africa. Probablement le meilleur fond de carte pour l'Afrique avec des détails sur les types de routes (asphalte, gravier, sable, tôle ondulée…), leurs difficultés/états (4×4 obligatoire, mauvaise, pleine de trous, déconseillée,…), ainsi que des infos sur les barrières sanitaires, les sites de campements,… Bref, une précieuse source d’information pour planifier notre trip. On a négocié un petit partenariat avec eux et ils nous ont offert le fond de carte de l'Afrique entière pour GPS Garmin. Plutot sympa! 👍 Planification d'itinéraire prévisionnel sur GarminBaseCamp et j'aurais mon PC portable pour ajuster l'itineraire en fonction de notre progression et faire du "repérage". En complément, nos téléphones avec les applis gratuites Maps.me and OsmAnd et en télechargeant les cartes en avance pour les utiliser hors ligne! Pour les supports, rien de "fancy" non plus : Pour que le copilote puisse suivre le GPS tranquillement et de prêt, un pied de support de tablette, installé a gauche du siège passager (cf. photo ci dessous). Aussi une fixation de GPS sur pare-brise (mais on ne sait pas trop si la ventouse va tenir la chaleur dans la durée!). Des fixations magnétiques pour téléphones. Simple mais suffisant il me semble! On verra ca!

Non, pas de Gabon pour nous. Mais en vrai, je pense que c'est un pays très sympa! On prévoit de remonter via la cote Est africaine. M'enfin, les plans peuvent encore changer car la situation n'est pas géniale actuellement dans plusieurs pays... * Malawi: des tensions actuellement car un recours a ete deposé contre le resultats des elections presidentielles. Sur le terrain, un ressentiment contre les etrangers semble resurgir. On a apprit qu'un 4x4 de voyageurs européens s'est prit des jets d'oeufs et bouteilles il y a deux jours... Esperons que c'est une situation qui ne perdurera pas... * Ethiopie: Tentative de coup d' état il y a quelques jours... * Soudan: Contexte tendu dès qu'une manifestation se met en place... * Iran: On attend de voir comme la relation entre l'Iran et les US évolue... C'est pas très joyeux tout ca...

Effectivement, le danger du business YouTube... Cela nous pose question aussi. J'aime bien la notion du partage en video et avoir des "followers" compte indeniablement pour avoir un peu de crédit/reconnaissance, mais je pense que c'est aussi important de ne pas trop se prendre la tête avec ca. A voir quels seront leurs choix!

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Un concept interessant. Le prix... beaucoup moins...

@GB33 check this out! https://autocamp.de/produkte/travel-deluxe/ Bon, c'est en allemand par contre, mais Google trad peut t'aider !

https://www.youtube.com/watch?v=4fJpNBtEgsc Pas cool...

Redon est a la frontiere du 44! 😁 Si c'est sur Nantes, c'est un peu comme Rennes, mais je prends qd mm tous vos bons plans!!

Merci @Jeff! Je note ton adresse, meme si je preferais qqch du coté de Redon, ou vers Vannes. Je risque d'être trop juste niveau timing pour un AR vers Rennes ce coup-ci, mais ca peut carrement etre un bon plan pour plus tard !

Je suis d'accord, mais ma monte de pneu n'est pas sensé etre acceptée au CT il me semble (285 / 75R16)... C'est ca qui m'inquiete un peu vis a vis du CT. J'ai toujours les pneus d'origine (265 / 70R16) mais ils sont stockés dans le sud-ouest alors que mon Patrol est en Bretagne et je ne vais pas avoir le temps d'aller les chercher vu que le Patrol part dans 3 semaines pour Cape Town.... Ca commence a etre un peu "tight" tout ca!

Ah! marrant que tu déterres ce topic @GB33! Je n'etais encore jamais tombé dessus et j'aime beaucoup! A defaut de faire des accrobaties ac mon Troll, j'espère bien faire qlques bivouacs de rêve! 😁 Et voici l'un des premiers, avec notre set-up de campement:

OK, ca serait effectivement plus fair-play ! Donc, si je compte sur ce état d'esprit comprehensif, le CT en lui même ne serait plus le soucis majeur. Par contre, ne pas avoir de CT a jour m'empechera d'utiliser mon assurance francaise pendant que mon Patrol est en Turquie. Je vais donc chercher a trouver une assurance locale a la place.

Non non, nous serons de retour en Europe en Février 2020. En France ou ailleurs, cela reste a voir...

Je crois que pour gagner 1 an, je vais tenter de faire passer le CT avant notre départ. Est ce que par hazard qqn connait un centre de CT "4x4 friendly" en Ile et Vilaine sud (35) ou Morbihan (56) du coté de Vannes?

Merci pour ton retour rapide ! 👍 Ils ne te disent rien en France, lors du passage du nouveau CT, a propos de ton CT périmé? Si tu avais un controle de police entre le port d'arrivée et chez toi, tu crois qu'en expliquant la situation, ca passerait et tu esquiverais l'amende? Je suis d'accord que tu n'as pas le probleme de l'assurance. Perso, je risque d'etre embeté pcq si mon vehicule est en Europe (hors France), mon assurance francaise pourrait théoriquement fonctionner...

⚠️ C'est du suedois! "Tusen Takk" en norvégien!

En tout cas, si jamais qqch se confirme en Norvege et que je peux t'aider (pour t'éviter les frais bancaire d'un paiement en couronnes par exemple ou autre), tu sais ou me trouver!

@themsi, une idée peut-être? Tu fais comment pour ré-importer ton 4x4 sans CT après qu'il ai passé plusieurs années en Namibie? (As-tu déja été dans cette situation?)

En Norvège? Tu veux que je te ramene ca dans mes bagages?

Merci @Corrivolpi. J'avais deja vu des articles évoquant les amendes. Si ce n'etait qu'une question d'argent, passe encore... Mais effectivement, c'est foireux en cas d'accident et vis a vis de l'assurance... Ce debat n'a pas lieu d'être... Donc: Pour ne pas être dans l'illégalité, impossible de sortir un véhicule francais en dehors du territoire francais plus de 2 ans sans l'importer dans un autre pays et changer son immatriculation! Mais dans les faits, il y a un paquet de personnes qui voyagent en itinérance sur plus de 2 ans avec un vehicule francais... Comment font-ils?

Salut a tous J'ai une khôlle pour vous! Comment peut-on s'en sortir si le Controle Technique expire alors que le véhicule est a l'étranger? Pour limiter un peu le débat (bien qu'il m'interesse dans sa globalité ), imaginons un Patrol stocké dans un pays de l'Europe de l'Est. Le CT est encore valide lorsque le vehicule entre dans le pays (bien que pas de soucis de frontières si Europe), mais expire pendant la durée de stockage. Si le vehicule revient en France par la suite, en restant en Europe, j'imagine qu'en dehors du risque d'un controle de police, personne ne peut s'en apercevoir. Est ce que le CT qui suivra, au dela de la date d'expiration du précédent donc, posera probleme? Est-ce un réel soucis en termes d'assurances d'etre en dehors de la date de validité du CT? Je suis sûr que certains ont deja pu être confronté a ce probleme. Merci pour tout retours/conseils que vous pourrez avoir! -PA-