Orel80800

Il semblerait que j’en ai i potentiellement trouvé un. Je vais normalement le voir le week-end prochain. Je vous tiens au jus les amis !

Ouargla D'accord, j'avais pensé également à récupérer des pièces d’intérieur en bon état pour le mettre à ma sauce mais je voulais savoir si il était possible de ne pas passer par la case démontage Torrot Tout simplement par ce que (c'est mon avis perso) le Y61 n'a pas le meme charme, c'est trop recent, trop "aseptisé". Un Y60 c'est une gueule indémodable et mythique , des formes tranchées et affirmées, le Y61 fait trop "banal" à coté.

Merci à tous pour vos messages ! J’aurais une question au sujet de l’interieur Du Patrol. J’en ai probablement trouvé un intéressant MAIS il est rempli de boiserie a l’interieur et j’aime pas du tout. Pensez vous que ces boiseries s’enlèvent facilement sans laisser de marque genre trou de fixation ou autres ?

Salut tout le monde🙂 Moi c'est Aurélien 28 ans, originaire d'Amiens, et je l'espère bientôt futur Troleur Actuellement je roule en Dodge Dakota R/T 5.9 v8, c'est radicalement différent mais tout aussi exotique. Raison du changement de véhicule?? Tout simplement un heureux evenement, le hic c'est que le siège bébé ne passe pas sur la banquette arrière du pick-up , le son rageur du v8 en ligne directe m'a longtemps fait hésiter à m'en séparer, surtout que je voulais un truc "sympa" à rouler et pas un 807 Hdi de papa rangé, sachant qu'avant mon Dodge javais une Corvette ZF6 de 91... 😎 Quel Patrol vais je prendre? Ce sera une utilisation basique, aller au boulot, promenade, courses vélo, expos yougtimer... comme le Dakota actuellement. Je n'ai jamais mis une caisse volontairement dans un bourbier pour voir si c'est possible d'en sortir, j'aime le Patrol pour ce qu'il est, ce qu'il dégage.. En clair il sera comme neuf, optimisé pour grappiller des chevaux mais ormis des belles roulettes pour le look, il sera STOCK jusqu'a l'autoradio. Ce sera le genre de Patrol à subir des bains de polish plutôt que des bains de boue! Je me suis donc mis en quête d'un Y60 court, SLX, avec le maximum d'options possible, si possible équipé d'un radiateur d'huile (à partir de 1993 d’après ce que j'ai pu comprendre) Le budget n'est pas encore défini mais je veux vraiment me faire plaisir et prendre un modèle qui me permettra de ne pas trop regretter mon Dodge (et l'avantage c'est que j'ai pas à négocier avec madame!) tchouus