bboyto19

coucou les troleurs , je reviens aux nouvelles , dure dure de bricoler dehors avec ce temp pourit d'hiver ... bon j'ai décider je vais sortir et refaire completement le moteur .. je me suis déja ataqué a sortir les collecteurs .. d'ailleurs j'ai fait une petite vidéo sous forme de tuto .... via youtube , j'espere que ca vous plairas .. n'hésiter pas a vous abonnez a ma chaine youtube , ca me ferait grand plaisir , a bientot

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Merci Jeff , temp d'éloge

la suite

coucou les copaings je viens au news , bon le temp est vraiment degueulasse donc compliqué pour bricoler dehors , hier j'ai passé grosse commande , radiateur , pompe a eau , kit distribution , courroie accessoire , pochette de joints complets , huile moteur et liquide de refroidissement , j'espere que le temp va s'arranger pour pouvoir avancer un peus le gros .... j'ai repris ma chaine youtube ou je vais poster des vidéos du GROS TRO TRO TROLLL .... si ca vous intéresse vous pouvez vous abonnez pour suivre tout ca , a bientot pour de nouvelles aventures ..

vous savez ou on peut retrouver ces ecrous ? le plastique c'est cassé et détaché sur la moitié de mes ecrous ? merci

salut salut , cher troleur lol ... esque vous saurez ou trouver les viss pour les bougies de préchauffage ? jen est 3 qui ont cassé ( la partie plastique ) , et les 3 qui me reste sont pas belle non plus ... concernant les 3 rondelles en plastique , elle vont bien entre les deux rampe c'est ca ? j'ai également tombé deux toutes petites rondelles en ferrailles .. savez vous ou elle ce place ? merci les amis

voila radiateur et visco coupleur démonté ! et modification des durites faites pour meilleur refroidissement de l'arriere du moteur !

salut les amis , je viens vers vous , car j'ai voulu purgé le systeme de liquide de refroidissement en vue de divers travaux ... distribution .. modification diverse ... le soucie c'est que l'écrou de purge du radiateur etait soudé ... j'ai mis de la wd40 ji suis allé tranquillement , ca a tourné .. mais pas l'écrou .. mais tout le systeme je pense ca c'est déssoudé .... que faire ? ressoudé ?? extraire ? ressoudé quelque chose de neuf est plus gros ? ou changé carrement le radiateur ? ce radiateur n'as pas l'air tout neuf de toute maniere .... esque je peus en profité pour mettre un radiateur performance plus petit ? car j'aimerai plus tard .. installé un systeme pour refroidir l'huile qui n'es pas installé sur mon patrol de 1989 ? donc peut etre gagné de la place pour ajouter un deuxieme radiateur en facade pour l'huile ? et plus tard dans le future pareille .. j'aimerai y insaller un intercooler .... et temp que ji suis a tout démonté tout refaire ? il serait peut etre préférable d'enlever le visco coupleur ? pour y mettre un radiateur électrique ? quen pensez vous les amis ? merci a vous d'avance !

merci ca fait plaisir , beaucoup de boulot ! mais je lacherai rien

salut les amis... depuis le temp , me revoila avec quelque photos pour donner des nouvelles . bon j'ai retesté le tracteur en plongant les deux durites de gasoil dans une bouteille d'eau rempli de gasoil ( vue que j'ai démonté le réservoir et que je vais refaire toutes les durites rigides ) , le patrol ne cale plus .... impecable ! ca venait surement de la durite poreuse ainsi que de l'humidité peut etre dans le reservoir ... jai fait un peus de boulot de poncage a droite a gauche sur la rouille pour traiter au rustol .. pour pas que ca empire cette hiver .. j'ai démonté toutes les parties rafistolé en fibre de verre ( qui été la pour cacher la misere ) laissant aparaitre de beau trou de rouille ! ( aux passages de roues ) je vais bientot me procurer des toles par un amis ( longue liste de partie rouillé a refaire ! ) , pour qu'un amis me ressoude tout ca pour mettre propre le trol ! il ferat surement tout ca au MIG ! j'ai également découpé les ailes arrieres qui etait dans un salle état ( pour les racourcir ) , et refait le fesseau qui était défoncé , coupé ... etc ... ( j'ai modifier , ralonger , deplacer , tout repérer .. etc ) j'ai aussi réussi a branché les feu multifonction cristal arriere , pour supprimé les feux de pare choc ! je suis tres fiere de moi ! j'ai du faire marcher mon petit cerveau ! moi qui apprens tout sur le tas ! je me debrouille place aux photos , et je vous dis a tres vite pour de nouvelles aventures ohhh une petite durite et deux " T " , ca anonce une petite modif

je viens de lire toute ta galerie cammarade , gros taff ... et je vais suivre tout ca de pres ... intéréssé par la refection de ton moteur ... ainsi que la pose du bocal pour le reniflard ... etc etc etc a + bon courage amigo

l'ampoule du cendrier aussi ? et de lalume cigare ? tu y a touché stp ?

tu me conseille de changer que les ampoules de compteur et d'inclinometre ? il y a des t5 ou t10 aussi pour leclairage des boutons de la ventilation ? merci

salut amigo , merci pour ta réponse , ok j'hésite pas au besoin , euhhh alors oui j'ai besoin de toi lol .. oui car comme toi ca m'interesse de changé au compteur console ... incilometre ... ( le miens est sur le tableau de bord ) , les boutons diverses .. donc si tu peus me dire quelle lampe tu as mis dans les interupteurs ? stp

je reviens vers vous pour vous donné des news ... bon ca fait une semaine que je bricole plus suite a la maladie du carreleur qui a touché mon genoux droit .... j'ai avancé un peus sur le patrol grace a vous ... j'ai reposé le levier de vitesse avec le nouveau soufflet coté boite ... j'ai vidangé la BT et la BV ... j'ai viré le reservoir + netoyage interieure + poncage exterieure + mise en peinture ... j'ai d'ailleurs une tete de viss pour le reservoir qui a cassé ... va faloir que jmen occupe ca sera une premiere pour moi de taraudé etc ... faut que je me rencarde ... j'ai changé la durite de gasoil au compartiment moteur ... prochaine etape refaire a neuf les canalisations de gasoil ... et reponcé repeindre toute la partie accueillant le reservoir .ainsi que quelques soudures.. le temps qu'il ni soit plus .... a bientot

d'accord merci , tu ne les as pas changé toi aux boutons ? , pour le compteur j'ai crue voir que dans le liens que tu ma donné il en changé que 3 ou 4 ? il y en a certain pour le fond , dautre pour les aiguilles ? il y en a dautre a changer ou pas ? ?? ta plus d'infos stp mon ami

merci jeff , les camarades finiront bien par éclairer ma lanterne

tu as des infos stp pour personalisé l''éclairage interieure ? tu a mis des led partout ? dans les boutons etc ? merci a toi

merci a toi , mais aucune info sur le lien que tu ma donné , je l'avais deja lu , je viens de tout relir .. pas d'info pour changé les ampoules des boutons .. il parle juste de l'inclinometre en T5 ... et je tableau de bord c'est du T10 ...

bonjour apres de nombreuses recherche je suis toujours coincé . en effet j'aimerai changé les ampoules de tout les intérupteurs de mon patrol gr y60 pour passé a des eclairages bleue . auriez vous un lien pour acheter le bon modele svp ? j'ai aussi l'intention de mettre des led au compteur ...mais je pense trouver le modele parcontre a ce niveau la . si vous deja expérimenté tout ca , n'hésiter pas non plus . au plaisir de vous lire . merci

le chassis est propre dis donc , il est jamais sortie du garage

ok merci , ba je pense que je vais vidé et netoyé le reservoir a gasoil , et remettre du bon petit gasoil ....ainsi que vidangé le filtre .... et apres je ressayerai tout ca .... avant de niqué la pompe a injection ou autre .... je rajouterai aussi un petit aditif qui va bien bisous les copaing merci je vous tiens au courant

ha merde et c'est due a quoi ? des durites poreuses que il y a de l'eau dans le filtre ?

salut tout le monde , j'ai recu et installé mon filtre a air conique , vue que j'ai posé un snorkel .. j'ai ressayé de démarré le patrol . en pensant que ca merdais peut etre vue qu'il tournait sans filtre.. il demare au bout de quelque seconde .... tourne pendant quelques secondes ... puis cale comme d'habitude ... j'ai mesuré la durite que je veus changé dans le compartiment moteur , c'est du diametre 10 mm intérieure , j'irais l'acheté demain, j'espere que ca vient de ca ... ci - joint une photo d'un voyant , a quoi ca correspond svp ? mon probleme vient peut etre de ca ....