Raphdu70
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Branchement compte tour suite à pompe meca y61
Raphdu70 a posté un sujet dans Electricité & Electronique
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Merci beaucoup Ghislain
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Et j'aimerais faire un petit tuto sur une pose d'une plaque sandwich mais j'ai pas trouvé où poster si une âme charitable pouvais m'aider merci d'avance
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Hello à tous pour vous donnez quelques nouvelles vendredi sablage de la caisse et mise en peinture samedi ou vendredi.soir a voir si j'aurais fini de sabler le moteur et presque fini et le châssis terminé il me reste les 4 étriers a refaire. A bientôt raph
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Merci beaucoup je vais remettre prochainement des autres photos la je vais bientôt sabler la caisse
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Trucs Y61 2.8 - Révision pompe direction assistée
article a donné son avis sur un(e) Jeff de Raphdu70 dans Nos Astuces
Bon tuto par contre le roulement est un 6203-2rsh pour un y61 td6 -
T'inquiète tu n'as pas pourri mon poste merci 😁 oui sa devrais souffler 😉
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Petit boulot d'aujourd'hui 😁
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Les boîtiers pour moi c'est de la couille en barre par contre rien ne vaut une carto complète et sur mesure avec réglage sur banc, tu te débrouille bien à se que je vois 😉😊
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Oui je vois sa 😉 d'origine c'est une électronique mais je passe en meca hybride
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Bonjour, moi c'est un 2.8 le 3l je le connais pas mais je vais rester proche du mélange stoechiométrique
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Bonjour, rien de meilleur que le demontage et le nettoyage manuel ton collecteur tu met dedans du dacap four tu laisse agir 5 min ensuite nettoyeur haute pression dedans
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Oui exactement après moi il fera que de la route et du chemin en tout venant
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Piston en 11mm suffisant 😉
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Exactement 😉 pour sa qu'il y aura un analyseur d'afr et température des gazs d'échappement et tout se qui s'en suit 😁
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Je confirme 900g d'origine j'ai vue dans la rta je pense quand même être pas loing de 200 canasson à 1b on verra le résultat une fois fini est rodee😁
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Merci pour ton graphique 😉 je vais le faire tourner à 1b pour voir se que sa dit je me répète se sera le turbo d'origine mais préparé usinage des carters changement des roues pour des roues en mfs gros débit et passage sur roulement céramique
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Je disait 1b5 pour la capacité du turbo c'est se qu'il peut souffler 1b2 me semble correct je vais attende d'autre avis mais j'en suis pas encore là lol
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Pour rien vous cacher j'ai déjà refait pas mal de bj ( 4) avec mon père en étant plus jeune bien que je ne suis pas bien vieux mais j'ai quand même le quart de siècles 😁 mais malheureusement il en a pas garder un moi mon troll vue les heures que j'y ai passé et les rons mis je ne le vendrai jamais. Ps je vous mettrai des photos du chassis et de la caisse un avant après en somme, il était pourri aux endroit habituel il n'a jamais fait de TT sauf avec moi l'entretien à pratiquement été réalisée chez Nissan il a 238000km culasse d'origine encore à mon avis car dans les papiers j'ai rien vue de semblable voili voilou je vous souhaite une bonne journée 😊
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Bjr, merci beaucoup 😊
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Bonjour merci à vous tous pour vos message c'est super gentil, sa fera deux ans aux mois de juin que je suis dessus. oui super sympa ton 60 beau taf également @Corrivolpi. Alors non pour moi celà ne risque rien pour le turbo il sera remis à neuf et préparer le préparateur m'a dit que je pouvait mettre jusqu'à 1.5 bars à l'aise sur se turbo. Il n'y aura que 300 grammes en plus que par rapport à la pression d'origine donc je pense que ça va pas le tué 😉 après c'est comme tout faut de l'entretien et que le reste suive
