Vincc
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sinon tu peu le mesurer ton deport....
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moi je pense que la jantes en 7x15 serais bien pour faire un montage TT mais elle ont pas asser de déport des élargisseurs de voies résouderais ton problème. sinon des jantes 8x15 déports -25 seront bien aussi mais pas plus large car après attention aux dégantages en tout terrain .
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le tsl est pas mal aussi
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ce pneus est fait pour la roche c'est pneus très raide pour le tout terrain meme dégonfler a 600gr il possede peus d'accroche sur terrain humide
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les 37 seront trop grand car ton 4x4 aura du mal a les tirer les 35 semble pas mal car il seront moins chere qu'un 37 ou 36 et en profil boue du top pour les bourbiers je verais bien un bogger 35/10.5/15 OU 35/14.5/15
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je viens en vendre pour des personnes qui font des sorties TT dans le cantal et ils en mettent qu'une paire .
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j'ai oublié ce sont des chaines renforcées
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salut moi je distribue des chaines a neige pour 4x4 et de grande taille exemple : chaines pour des roues en 33/12.5/15 pour tous types de pneus 195euros ttc la paire. possible d'avoir pour des pneus en 35/12.5/15 PRIX 272euros la paire. prix incluant la remise partenaire . compter 20E pour la livraison chez vous ce sont des chaines spécialement conçue pour les 4x4 et pour le TT .
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il y a pas de souci le 31 doit passer sur ton baroud j' ai un baroud monté avec des 285/75/16 et il y a pas de réhausse
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un TSL SSR en 31/12.5/15 226.53 Euros le pneus . ce genre de pneus dure 2 a 3 vies d'un pneus rechapé
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la c le top pour la boue je distribue cette marque de pneus ils sont fiables et solide ce sont des copies des meilleurs pneus boue qui existe .
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rien a voir ont parle pas d'un pneus rechapé avec des SSR tu à le must j'ai des pote qui sont dans les landes et ils roulent aves des TSL si tu veut un tarif donne mois ta taille
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Ce pneus à trois sortes de crampons un petit un moyen et un grand ce sont des crampons incurvés vers l'avant pour le flanc exterieur et sur le flanc interieur ils sont incurvés vers l'arriere cette construction de pneus est prope a interco et fait que le pneus motrice toujour aussi bien en marche avant qu'en marche arriere . Grasse à ses crampons de différentes taille ce pneus débourre très bien . Le SSR reprend le dessin du TSL ou TSL SX mais le ssr est plus polyvalent car ses crampons sont moins espacés donc il est alaise sur la route , la boue grasse à ses crampons en quinconses dans le sable , et il est très resistant pour la roche .
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salut moi je distribue toutes la gamme interco ce sont des pneus de grande qualité tout comme les mickey thompson les interco SSR sont dispo en beaucoup de taille de 27/9.5/15 à 38/15.5/15 et aussi pour des jantes 16 ; 17 et 20 pouces prix dispo faite votre demande
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ils frottent mème avec un kit +10cm il faut donc faire des butées pour bridée la rentré dans l'aile de la roue et la ça passe . je verais ce pneus monté sur une jante de 8x15 déport -25 .
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salut les 33 passe avec un +5 je te conseil de remettre des jantes en 15 car les pneus sont moins cher il y a autant de choix si tu cherche des bon pneus je peut te trouvé ca , quel terrain pratique tu le plus souvent ?
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salut les gars j'ai un montage sur un 61 bfg en 35/12.5/15 sur jantes 10x15 avec des calles +3 cm mais sa touche un peut
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j'ai une boite de vitesse méca de 4.2l en stock avec le transfer
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négatif boite de 4.2 avec embrayage de 4.2 ( il fait aproximativement une fois et demi celui du 2.8 ) et tu croix au pere noël de metre un 4.2 a la place d'un 2.8...tu croyais que ca rentrait comme papa dans maman y a beaucoup de boulot car les encrages moteur ne sont pas les même et la boite du 4.2 n'a rien a voir avec le 2.8 ( a l'exterieu comme a l'interieur ) seule la boite de transfert est presque la même . la boite de vitesse du 4.2l est la meme qu'un 3l et la boite de transfer est la meme qu'un 2.8l j'avais un 4.2 mais ca manque de cv
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le mickey est beaucoup mieux que le maxxis j'ai déja roulé avec les deux le prix pour un baja claw (deuxieme photo ) est de 212E en 33/12.5/15 ET DE 233E pour un 35/12.5/15
