Tristany60

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Génial ✌ je suis justement en train de changer mes joints racleurs et mes roulements de pivot... effectivement l'inférieure gauche n'était pas au mieux de sa forme ... J ai justement les supports en mains et des graisseurs à disposition. J avais déjà monté des graisseurs aux barres de direction mais j avais pas pensé tarauder les pivots j allais juste bien les graisser avant de les monter. J vais dormir moins mon ce soir 😁 Merci pour l'amélioration.

Bonsoir à tous merci pour vos réponse, j ai commandé mes joints aujourd'hui sur euro parts 4x4 et changé mes roulements de pivot côté gauche. J ai démonté le supérieur , retiré la rotule de direction et en inclinant le moyeu l inférieure est passé et je l ai sorti tranquillou à la presse après. Bonne soirée à tous 😉

Super un grand merci 😊

Bonjour à tous, je suis un nouveau membre et comme demandé je vais vous écrire quelques phrases de présentation. Alors pour ceux que ça intéresse, je me nomme Tristan. J'habite à la frontière côté belge (Pas loin de Maubeuge FR) j ai 24 ans je travaille dans le secteur automobile. Je suis technicien/mécanicien. Je travaille dans la mécanique depuis des années (mon père est mécanicien et mon grand père aussi 😁) j ai plusieurs passions qui me prennent beaucoup de temps et de PLACE haha j ai des ancêtres et je roule en enduro maos aussi j aime le 4x4 ... J en ai déjà eux quelques uns ( Cherokee, Wrangler, Defender's, Range classic, L200 ) et maintenant un PATROL Y60 que j ai depuis 2 ou 3 semaines. Alors déjà je tien a signaler que quand je l ai essayé niveau guidage de rapports qualité de produits, finitions fermetures des ouvrant etc je me suis dit ca c est pas du Land Rover... 🙄 désolé pour ceux qui aime vraiment haha. Après il est vrai que j ai un gros faible pour Nissan et Toyota. Bon jusque là j étais bien emballé je l'ai acheté et en le ramenant tout d un coup la j ai changé de tête 🤤 le volant c est mis à guidonner vachement fort limite casse gueule j ai ralenti et la ça allait alors je suis rentré cool et j me suis dit ca ne doit pas être grand chose ...... bref avant hier je décide de me bouger le cul et place l avant sur cales. Je regarde s il y a du jeuquelque part j en trouve au niveau des roulement de moyeux (jeu axial) je commence à démonter mes roues les moyeux a blocages automatiques ... et la tombe sur une belle bague filleté haha SURPRISE impossible de la resserrer comme ça il me faut un outil qui rentre dans les 2 ergots bon je regarde sur le net etc finalement je décide de faire un outil moi même donc j ai passé ma soirée à faire ça hier. Je vais regarder à remettre contre le côté passager aujourd'hui MAIS côté chauffeur j ai une fuite au joint du demi-bol donc comme j y étais j me suis dit j vais l faire en même temps je commence à démonter je retire le roulement pivot supérieure sans problème et retiré toute les visse derrière après j ai retiré les 4 vis du roulement pivot inférieure mais la impossible de le sortir je suis en train de marquer donc quelqu'un aurait il une technique à me partager ? Et de plus sur quel site bon rapport qualité prix commandée vous vos pièces (joints,...) . Sinon c est un Patrol Gr y60 empattement long 2.8td de 97 avec 190000km que j aime déjà beaucoup malgré le peu de km que j ai effectué avec pour le moment. Merci à tous et passez un bon dimanche. ( S' il y a des membres dans ma région c est avec plaisir de faire votre connaissance)