JeremyF40

Bonjour la compagnie PGR, Je refait une présentation comme on me la demande. jeremy des landes 32 ans possédant un Patrol y61 TD6, avec une légère preparation car actuellement en refection de carrosserie complète pour laisser place à une nouvelle peinture. Actuellement kit ironman +7,5 Tirants arriere IOD Barre panhard IOD barre de direction IOD barre d’accouplement IOD Dropbox IOD flixible de frein type aviation +10cm Pompe méca y60 tete du 61 Feux avant arriere crystal derniere generation Plaquette green EBC Disque de frein MTEC Moyeux renforcer AVM Niveau roulette monte d’origine en BF je pense que j’ai fais le tour, par contre je n’ai aucune photo actuellement mais dès qu’il est de retour vous en aurez avec plaisir. ✌🏼

Salut tout le monde je viens vous donnez des nouvelles du patrol quand même. Alors il a un petit peu avancer mais pas trop car pour ma part aucun confinement dans mon boulot. Niveau amortisseur il est passer en Ironman Foamcell Pro +7 avec cale à l’avant pour re aligne le tout. Remplacement de tout les Silentblocs. Suppression de la barre stab AR car les anciens proprio avait fait n’importe quoi pour re aligné avec leur rehausse donc impossible de rattraper le coup sauf en achetant du neuf. Remplacement joint homocinétique avec tout les joints roulement cage à aiguille ect .. Et vérif des arbres. Renforts tirant arrière inférieur car léger plie dessus. Bougie de préchauffage. Remplacement du turbo alors qu’il avait que 6000km. Des boulons se sont perdu en route entre la partie chaude et froide, heureusement pris en garantie. Pose de nouveau mano. Precablage terra. Refait faisceau autoradio car pareil ils l’avait defoncer totalement avec remplacement autoradio et haut parleur. Prochaine étape : repeindre les ponts avec traitement. Cire dans tout les corps creux. Découpe et soudure bas de caisse. traitement caisse extérieur et intérieur. Et puis repeindre le tout mais qui sera étudier à la fin de l’été. j’ajoute des photos dès que possible. ✌🏼

J'ai deja vue leur vidéo, se sont des gros casquant 😂

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Salut tout le monde, Tout nouveau dans le monde du 4x4 après multiple recherche je suis partie sur un Y61 2l8 1999 qui était une petite affaire. Il a déjà effectuer deux trophées rose des sables avec un bon entretien. Il a parcouru 200000km depuis sa mise en service. Alors sur les modifications à l'achat il y a une rehausse +10 king spring a l’arrière et Ome a l'avant, sièges baquet a l'avant dossier réglable, volant momo, volant moteur mono-masse + embrayage renforcé (6000km), turbo (1000km), pompe mécanique, snorkel, longue portée, led, 2 roues de secours et un traitement chassis effectué. A venir, remplacement amortisseur ressort (la marque pas encore étudier mais si il y a des conseils je suis preneur), traitement complet chassis, remplacement des bas de caisse car un peu fatiguer par un début de rouille, traitement anti-rouille carrosserie par le plancher intérieur et extérieur, peinture complète, nettoyage en profondeur du véhicule avec traitement des plastiques ainsi que les moquettes puis pour finir par mettre des haut parleurs qui fonctionne. Voila je pense que j'ai fais le tour, si il y a des petits conseils comme j'ai dis je suis preneur. A+ les trolleurs