Antoine.T

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Salut, merci de ta réponse, oui c'est bien celui-ci. Effectivement, selon mes recherches, sans cellule, avec le kilométrage de 200K, le prix devrait être divisé par 2...

Merci pour le lien cependant j'ai déjà lu cet article J'ai regardé beaucoup de sujet sur ce forum, cependant je ne sais toujours pas si je dois prendre un patrol avec turbo ou non. J'ai trouvé un Patrol 6 cylindres atmosphérique avec 200 000 kms avec cellule en très moyen état à 9000 euros, est-ce correct ? Je trouve cela relativement cher, non? Cependant, vendu par un pro...

Bonjour à tous, Je suis un nouveau inscrit sur ce site, cela fait plusieurs semaines que je m'intéresse au tour du monde en 4X4 avec cellule. Mes recherches m'ont guidé sur le Nissan Patrol 2.8 pour un bon rapport qualité/prix. Pour réaliser un tour du monde et donc voyager sur tout type de terrain à travers tous les climats, un Patrol 280 2.8d atmosphérique convient-il ? Je recherche une mécanique simple et solide, un turbo est-il nécessaire pour des grandes distances et/ou pour supporter la cellule ? Quelle est la durée approximative de vie d'un moteur 2.8 d en Kms ? J'ai énormément de questions dont je n'ai pas trouvé de réponses sur le net. Dans l'attente de vous lire Antoine