lucas duf

oui c'est la discussion que j'avais avec mon père 1000 euros pas plus, car je peux pas l'essayer. Merci du conseil

Non je ne suis pas mécano de métier mais je me débrouille pas mal dans la mécanique donc je la ferais moi même Merci de t'a réponse

Bonsoir, je suis allé voir un patrol gr y60 aujourd'hui. Il a 200000 km au compteur. Le problème principal est le moteur qui chauffe, il est démonté du coup. Niveau châssis et carrosserie je n'ai pas vu de trace de rouille, juste a lui faire un gros nettoyage intérieur. Vu que la culasse est démonté je n'ai pas pue l'essayer, donc je ne peux pas s'avoir si la boite, les ponts et la partie électrique fonctionne correctement. Le vendeur m'a dis que tout marchais correctement avant la mise en arrêt. Il veux s'en séparé pour 2000 euros, Moi je trouve que 2000 euros ça fait un peut cher sachant que j'ai pas pue l'essayer. J’aimerai avoir votre avis si il est dans les prix ou pas Merci !! 😀

peut-être Rio ?

Salut à tous merci pour les conseils, je pense que je vais attendre et essayer d'en trouver un autre dans un meilleur état

non il a passé en atmo a cause des problèmes de chauffe

oui mais c'est lui qui l'a passée en atmosphérique, d'après ce qu'il m'a dis donc de base c'est un moteur turbo.

600 euros pour changer juste les synchro de boite ? pour le moteur il m'a dis que ce sont les mêmes moteurs il y a juste la pompe a injection qui est différente et les collecteurs

Je cherche depuis un petit moment, c'est le seul que j'ai trouvé, tout les autres sont hors de mon budget...

il est dans les environs de 1500 € négociable, puis je compte faire la boite de vitesse et le problème de corrosion et ensuite plus tard le repasser en turbo selon le budget

Bonjour a tous, voila je suis nouveau sur le groupe. Depuis un moment je suis a la recherche d'un patrol. J'en ai trouvé un a un prix raisonnable c'est un y60 de 1988. Il a quelques problèmes, notamment il a mis un moteur sans turbo... ensuite la 2eme et 3eme ne passent plus (surement la synchro). J'aimerais savoir si changer les synchro de boites est un opération difficile, je ne suis pas mécano de métier, mais j'adore la mécanique (donc le fait de tombé la boite ne me fais pas spécialement peur). Niveau moteur j'aimerais le repasser avec le turbo comme a l'origine, Quel est le tarif pour faire cette remise a l'origine ? Pour la rouille il y a une partie de l'aile arrière coté conducteur taille d'un paquet de cigarette qui est cloqué. Voilà j'aimerai votre avis si c'est une bonne affaire ou pas, si vous avez des autres parties a regarder pour l'achat Merci en vous souhaitant une bonne soirée