Parebufle

Oui , j'ai vu les beaux Mercedes , Bmw et autres au bord de la rue parceque personne ne savait les dépanner. J'avais un Mercedes ML , la clim est tombée en panne , personne n'a su réparer. Un jour , a Conakry un libanais a embauché un gars en France et ouvert un garage Bosh avec tout le nécessaire : les gens venaient faire réparer leurs véhicules des pays limitrophes .

Bonjour Je trouve beaucoup de pièces couleur Kaki sur ma voiture , (boulonnerie , supports…) Je sais que ces modèles ont été produits pour les armées espagnole et Portugaise , mais en quelle quantité ? je n'ai jamais vu de Baroud militaires... On peut peut etre en trouver encore en Espagne , si l'état a revendu ses stocks ? Si vous avez des pistes...

Bonjour a toutes et tous Nouveau venu , je possède un Y 260 "6 cilindros" acheté en 2018 a coté de son lieu de naissance , vers Barcelone. Il avait 35 000 km d'origine... Je cherchais un 4x4 pour sortir du bois . Mais quand j'ai vu l'état de celui-là , d'autres idées me sont venues... J'ai donc démonté les sieges arrières, installé un double lit sur des malles , acheté deux jerrycans , un bon GPS, monté le phares de toit de mon tracteur agricole sur le pare choc et hop , la Mongolie. 3 mois , 12 pays , 27 000 kms. Voila la préparation du véhicule : RIEN , Strictement d'origine. J'ai vidangé tous les 5000 km et changé les filtres. Chez Nissan quand je pouvais : Moscou , Oulaan Bator , Kiev , Venise. J'ai habité en Afrique et je sais a peu près quels sont les types de véhicules avec lesquels tu peux partir au bout du monde et taper 10 heures de pistes par jour . ( Pas ceux qui nécessitent une valise Electronique pour savoir pourquoi les essuie glaces ne marchent plus) Je pourrais parler de ce voyage pendant des heures , Oural , Siberie , Lac Bikal , le desert de Gobi avec ses chameaux , les pétroglyphes de l'AltaÏ qu'on a été chercher ...toutes les 20 minutes , en Mongolie , tu dis : "c'est beau , ici"... Je n'avais jamais eu de véhicules a 4 roues tout terrain , a part mon tracteur John Deere 1640 . J'ai découvert les capacités de cet autre petit tracteur ; il n'y a plus de véhicules aussi polyvalents. 130 sur l'autoroute ou 2 tonnes de bois dans une remorque dans un travers ...Bref , in love de ma voiture . Je repars pour un trip France-Cap Nord- Istamboul - France , soit l'Europe de haut en Bas. Heureux de trouver ce site avec des vrais connaisseurs , j'ai posé une question sur la seule panne que j'ai eu et obtenu plusieurs réponses. ( la seule panne a été celle de l'alternateur , l'alternateur étant la seule pièce que j'avais changé avant de partir , a cause d'un joint fuyard... ) A votre dispo pour tous renseignements sur ce trip (j'ai le fichier GPX du Gps) , sur beaucoup d'autres pays dans le monde que j'ai parcouru par la route , sur la République de Guinée en particulier ... et sur l'Aveyron , le plus beau département du monde... Si vous entendez parler d'une galerie de toit , celles qui s'accrochent seulement derrière au dessus des feux et sur les gouttières des portes, je serais intéressé, j'ai mis 10 litres de Gas-oil dans les ailes , quatre sacs dans le compartiment moteur , utilisé les parties creuses du haillon arrière, et je n'ai plus de places pour ma brosse a dents électrique ! Bonne suite a tous

merci pour vos réponses. J'arrive enfin a utiliser ce site normalement. J'essayais depuis des jours avec mon tel. portable : que des messages d’erreurs. Avec un bon vieux PC , ça marche... Oui , ça m'est arrivé au sud du Kazakhstan , en remontant du Kirghizistan , en passant par la mer d'Aral ,c'est un immense désert , peut etre plus de deux mille kilometres Le redresseur de l'alternateur a cassé, ( une résistance qui s'est déssoudée) , j'ai roulé des heures , bivouac puis reparti , et au fur a mesure des kilometres , la voiture perdait de la puisssance , jusqu'a s'arreter , juste a une "station service" , en fait , des pôles pour les routiers( restaurant, boutique, hotel, station service )qui ont été installés tous les 200 ou 300 bornes sur la route. Le mécano a démonté l'alternateur , enlevé les rivets du regulatuer, , ressoudé la resistance; Je lui ai donné l'equivalent de 20 euros tellement j'étais content . Mais c'est pour ça que j'étais parti avec un baroud , parceque j'ai habité en Afrique et je sais que si tu as un vehicule de ces années là , on te dé... toujours. Une fois en Tanzanie , j'ai cassé un carter en aliage sur une dahiatsu (modele Charmant). 500 bornes d'une ville. Les mécanos ont sorti le carter , fait fondre des capsules de bouteilles de coca dans une gamelle et étalé la patouille avec un bâton sur la fêlure , remonté le carter. Je suis reparti pour 1000 bornes de pistes sans problème.

Bonjour à tous. Je galère avec ce site pour me présenter sur le forum "le bistrot" , je ne sais pourquoi... Donc, voilà , j'ai un y 260 de 91 ( un baroud "6 cilindros" espagnol avec les phares carrés) Je l'ai acheté en 2018 , il avait 35000 km d'origine (!). Lors de l'un de mes trips , j'ai eu un problème avec l'alternateur ( au Kazakhstan, un gars m'a ressoudé la résistance électronique dont une patte avait cassé ) Ceci m'a rappelé qu'il y a une electrovanne sur le circuit gasoil... Et qu'elle se ferme en l'absence de tension... (Elle se ferme d'ailleurs progressivement , su fur a mesure que la batterie se decharge )Je voudrais donc la remplacer par une electrovanne "normalement ouverte" que je fermerais en la mettant sous tension , avec un bouton poussoir quand je voudrais arrêter le moteur. Quelqu'un a-il une piste pour cette modif ? Car il est dommage d'être en panne avec ce véhicule qui sait même se passer d'électricité, sauf pour ça. Nota : J'ai été en Mongolie et traversé le gobi en long et en large avec ce véhicule STRICTEMENT D'ORIGINE... Milles merci .

Bonjour à tous , Je suis un nouveau sur ce site. Avec mon Baroud 1992 , j'ai effectué l'hiver dernier un trip depuis le sud de la France jusqu'en Mongolie. Allemagne,Rép.Tcheque, Pologne, Biélorussie, Russie, Kazakhstan, Mongolie, Kirghizistan, Ukraine, Hongrie, Slovénie, Italie... (27000 km , trois mois) Si certains veulent des precisions, pendant que c'est encore un peu frais dans ma mémoire....Notamment passage des frontières, assurances, visas etc.. Je repars pour un triangle France-Cap nord (Norvège)- Istanbul - France en septembre. Si vous avez des infos... Bonne suite à tous.