Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
Bonjour et bienvenue,
Enfin une belle présentation, ça fait plaisir de t'aider pour la remise en état.
Pour les feux AR, j'ai eu un problème sur le connecteur qui se trouve sous le siège conducteur ou les fils qui vont de ce connecteur à l'AR, je ne sais plus.
J'avais repassé un cable pour être certain des connections
Bon courage
Bonsoir,
Fait attention aussi à l'indice de charge et surtout de vitesse, beaucoup de pneus TT n'ont pas un indice pour nos Troll.
Un indice incorrect est une cause de refus au CT.
Pour usage TT et route, j'ai monté ça :
J'ai retrouvé la ref:
https://pneu-4x4.fr/mr-mudder/1101-Pneu-4x4-mr-mud-terrain-265-70-R16.html?search_query=+265+70+16&results=17
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
Bienvenue, bon courage pour la rénovation !
Le plus gros problème est que le 3l3 est en 24 V et le 2.8 est en 12 V, fait attention surtout coté bloc compteur, ventilation, relais, voyants etc
Bienvenue et bonne recherche.
Dans tes recherche, si tu utilise ton Troll pour tracter, attention avec boite auto limité à 2.5 T pour 3.5 T en boite manu
Perso, j'ai eu un Y60 long boite manu et maintenant un 3L boite auto, un plaisir à conduire !
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
Bonjour et bienvenue,
Pour compléter la réponse de Ghislain, au besoin mettre des pneus "Mud" en fonction du terrain que tu risque de trouver.
Sur chemin de terre et herbe, nettement + efficace que la monte mixte d'origine.
J'avais le même type sur mon Y60
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.