Ledoms

OK pour la taille, c'est comme moi d'origine mais avec élargisseur d'ailes sinon ça dépasse

Bonjour à tous, Je viens de passer mon GR au CT et il est en surcis pour 2 mois à cause des Pneus La taille non conforme Comme beaucoup sur le forum, je roule en 235/85/16 ( les précédents contrôle se sont bien passés avec la même monte; c'est le personnel du CT qui à changé Pas de chance.) Evidament, vous allez me dire; "il fallait remettre la monte d'origine" En discutant avec le contrôleur, j'aurai eu aussi une NC ( d'origine 31x10.5R15 avec élargisseurs d'ailes qui sont enlevés !) Donc pas possible de remonter à l'origine. Le contrôleur m'a donner 2 solutions: 1er: Possibilité de monter des 215/80/16/107S monte possible sur leur tablette sans élargisseur 2ème: Demander à Nissan si la monte 235/85/16 116N est possible sur Y60 Quelqu'un a-t-il fait une démarche équivalente? J'ai cherché sur le forum sans succès Je suis allé voir le garage Nini sur Epernay avec le N° de série, il a trouvé en monte possible le 750 R 16 mais ne pouvais pas me le confirmé ou me l'écrire. ( dommage car j'ai des 7.50R16 ) Quand on regarde les dimensions du 31x10.5R15 et du 235/85/16, mis à par la largeur la taille est très peut différente, (diam 79 pour le 31x10.5 contre 81 pour le 235/85/16) Si il y a des connaisseurs, mon Y60 est de 90 N° JN1WYGY60 le rest des N° en MP si besoin

Bonjour, Pour Carto 3 il faut importer les CD sur le disque dur du PC ou si la place est comptée, utilisé une carte SD (souvent les mini PC on le lecteur SD). Au moment de l'importation, tu choisit la destination du fichier à enregistrer Attention, prend une carte grande capacité, les cartes sont gourmande en places !

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Voici l'image !

Bonsoir, Je te conseil de faire un 180° à ton montage -Mettre ta plaque au niveau de la base de ton PC et le treuil sur le dessus Dans ton cas, impossible à surveiller le bon enroulage du cable Si t u te plante jusqu'au PC (j'ai déjà vu) ton treuil sera dans la boue; avec la plaque sous le treuil, ça évite un peu les remontée de boues Sur mon ancien troll le treuil était au dessus du PC

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Bonsoir, A mon avis, c'est pas le bon attelage! Les longerons ne doivent pas être percer, seul les points d'ancrage d'origine sont autorisés.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

J'ai encore écrit trop vite Moi aussi j'ai amélioré les croisements ; je que je voulais dire c'est qu'il manque un blocage ou glissement limité au pont AR Dès que 2 roues se trouvent légèrement délestées, elles s'affollent vite ça n'a pas empécher de le garder 17 ans

Et il patine souvent, car sans glissement limité ni blocage, mais c'est son charme Idem pour moi Je l'ai gardé 17 ans ; tres bon pour tirer, très mauvais en croisement

Bonsoir, Je sais que si je force de trop, le cable sort du logement de la molette et après ça fonctionne plus Il se peut que le cable soit grippé ; il arrive au niveau de la ppe d'injetion. Je m'en sert par temps froid pour avoir un certain régime pour éviter de caler le temps que le moteur chauffe.

Superbe photos Le terrain à l'air d'être bien aussi

D'après moi , c'est le pavillon AR au dessus de la porte droite ! Pour le reste 100% d'accord avec François Roland

La durite d'origine se place entre la sortie filtre et le moteur (turbo) comme à l'origine donc elle doit aller. Le coude c'est pour l'entrée de la bte à air vers l'aile

Tu reprends la durite d'origine ! Si tu là utilisé dans l'aile, tu la récupère et tu poses 1 coude pvc

Bien fait bravo Merci Nicoll Juste une petite remarque; je ne connais pas la résistance de la gaine souple en aspiration, surtout le morceau entre la boite et le moteur; j'ai peur qu'elle s'écrase suite au colmatage du filtre. L'idée qui me vient est de modifier le filtre pour avoir la sortie comme l'origine mais l'entrée coté vase LDF , 1 coude 90° et 1 trou dans la paroie interne et tu es dans l'aile. Désolé, j'augmente ton tarif et le temps mais pense à ton moteur

Moi j'ai monté un twister, sinon regarde en fin du post, il y a la modif d'une boite d'origine : http://www.patrol-gr.net/trucs164.php