Ledoms
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Sur mon Y60, j'avais l'étiquette de pression de gonflage à l'intérieur de la boite à gant avec la dimension des pneus, quelqu'un peut te faire une copie
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Bon Anniversaire Pierre 🥂
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Bonsoir, Effectivement, j'avais pas fait attention; les ailes du Y60 sont plus galbées que ceux du 260 Et en plus, l'extension qui manque les patte doit être celle de AR droite Cordialement
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Bonsoir, Je trouve un carton assez grand pour emballer et je te dit le cout du port en point relay Pour les sièges , désolé j'ai plus Cordialement
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Bonjour, Je regarde ça ce week-end, en attendant pose la question aux mécanos du site, je ne sais pas si c'est le même découpe entre un 260 et Y60 A+
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Bonsoir, Bienvenue, beau projet 🥂 -
Bonjour, J'ai retrouvé l'entourage de la colonne de direction, partie inférieur et supérieur. Il était monté sur mon Y60 de 90 15 € frais de port compris
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Bonjour, Je donne extension aile Y60 (contre remboursement rais de port) 3 en bon état avec joints , 1 manque pattes de fixation
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C'est pour les achats hors Europe; c'est normal
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Bonjour, J'avais en stock les vitres latérales arrière avec encadrement pour un Y60 long Cadre en bon état, il manque 1 verrou de fermeture 150 € port compris en point relai Cordialement Dominique
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Bonsoir, Lève vitres, le mécanisme, j'ai, pour les moteur faut que je vérifie, j'ai regardé vite fait et je vois 3 moteurs ? Dis moi ce que tu veux Joint vitre porte AR, parti avec la caisse Molette de ralenti déjà partie PC AR ; Caoutchouc cassé Trou sur les cotés (les 2) J'ai encore le PC avant, photo avant démontage Sinon j'ai encore les PC fabrication maison pour la TT
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Bonsoir, Les répétiteurs ? Je te propose 15 € port compris (mondial relai)
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Bonsoir à tous, Autre point important entre la BVA et BVM, c'est le poids tractable : 2.5 T en BVA contre 3.5 T en BVM ! Même pour le loisir, ça peut être pénalisant pour tirer un plateau avec un proto dessus.
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Bonsoir, Après passage chez le carrossier pour effectuer les points de soudure, passage au CT pour la contre visite; J'avais pris soin de nettoyer le dessous du carter d'huile avant (toujours un légère fuite). Contrôle OK, tranquille pour 2 ans, juste 3 points à surveiller, la fuite d'huile, début jeux dans boitier direction et 2 soudures à reprendre pour faire plus beau (un coup de meulage, un peut de mastique pour faire beau ! ! ! ) 🥂
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Une autre piste, il y a des associations qui fond de la réparation d'électro ménager genre "Répair Café" https://www.flanerbouger.fr/events/bon-plan/51200-repair-cafe-51-epernay-413792 Dans le lot des contacts, ils ont peut-être une personne qui fait de l'électronique ?
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Bonsoir, Ce qui lâche souvent c'est le transistor de sortie nommé PA. Essais de trouver un radioamateur dans ton coin, il y a certains qui fond de la réparation de postes Sur Toulouse j'ai trouvé un radio club F5KSE http://ref31.r-e-f.org/
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Bonsoir, Pour les façades déportées des postes radio, j'ai un support à ventouse collé au pare brise, le bas des façades repose sur le tableau de bord. Le défaut des supports ventouse c'est que ça tombe souvent en plein été quand le Troll reste en plein soleil ! Pour le PC embarqué, j'ai réalisé un support en utilisant une vis du siège passager, je ferai des photos ce week-end, ça peut donner des idées On voit le PC fermé au premier plan sur sa tablette
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Si ça peut servir, j'ai réservoir et tole de protection
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Sur le Y61, j'ai utilisé l'emplacement des feux sur PC, raccordé aussi sur les multifonctions des ailes C'est des feux 4 fonctions récupéré de sur un chariot élévateur, juste la bonne dimension !
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Sur le Y60, j'avais installé des feux Led derrière les vitres des porte AR; le cablage repris sur les multifonctions des ailes Je ne retrouve pas de photo du montage, j'ai seulement une photo par l'arrière, entouré en rouge Le petit point noir au milieu c'était la caméra de recule
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