taz05

Merci. Pour les silents block, j'ai un ami qui m'a dit la même chose, et que cela redonnait une bonne jeunesse à la tenue de route du patrol Ok pour la peinture et la calandre. Merci pour toutes ces infos

Merci de ce long message Serge. Tout ce que tu me dis ne fait que confirmer mon intérêt pour le merca en 2.8 atmo Ok pour les sièges, c'est bon à savoir. As tu eu a faire des interventions mécanique "sérieuses" ton merca (autre que la distribution) ? Bonne soirée

Bonjour à tous Je reviens ici après 3 ans d'absence... ( Pour rappel, je suis l'ex administrateur du forum pickup-mania.org ). Je vais probablement d'ici peu pouvoir me racheter un 4x4, et je lorgne fortement là vers les patrol merca long avec le 6 cylindres 2.8 atmo. Pouvez vous m'en dire un peu plus s'il vous plait sur la fiabilité de son ensemble moteur et boites, tout comme éventuellement sur cette caisse de merca long ? Y a t'il des points sensibles autre que la corrosion ? J'ai lu que la boite avait le pignon de 5iéme fragile (?!?). J'ai aussi ici les histoires concernant la tête de distribution de la pompe à injection ? Ca serait avec grand plaisir que je lirais vos interventions donc n'hésitez pas pour le moindre commentaire vis à vis de ce véhicule Derniers trucs, j'ai bien ici les doc techniques pour le 260, par contre, je ne trouve rien concernant ce moteur 2.8 6 cylindres (c'est le même que celui du Y60 mais sans le turbo d'ailleurs ? La culasse est elle alors plus fiable ?). Auriez vous donc cette revue technique pour ce moteur (cette boite) pour ce 6 cylindre 2.8 atmo. Merci d'avance pour tout, et bonne journée

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ouaip, c'est LA taille je trouve, mais bon, ca passe pas sur le pickup

tu aurez dis moins ? Pour info, c'était des 265/70-16 et je roule tranquillou sur la route...

j'ai fait 30000 bornes avec. Au bout de 30000 kms, il restait en gros 10mm de crampons. Par contre, il se fendillait énorméement au niveau du raccord flan/bande de roulement, et aussi un peu aprés la jante. C'était moyen moyen et du jour au lendemain, le pneu avant gauche c'est mis un faire un bruit strange cyclique. J'en avais parlé a un pro et il me disait que vu l'état des pneus, c'était peut être un début de décollement de carcasse (qui se manifestait qu'en roulant avec la force centrifuge). Donc j'ai viré illico ces pneus ; pas envie de tuer ni ma fille, ni ma femme, ni d'autres personnes.

Salut J'ai des MT673 en 265/75-16 sur mon pickup nissan. J'en suis trés content. Il gratte bien à mon gout que ca soit dans le gras ou la caillasse, la carcasse se déforme raisonnablement sur les grosses aspérités, bref, content pour ma pratique relativement modeste du TT. Quand à la route, ils ont l'avantage silencieux (plus que mes anciens blackstar caiman que je trouvais déja pourtant honnéte de ce coté là) et d'étre disponible en indice de vitesse S (180km/h). C'est pas que je roule à 180km/h, mais c'est conforme ainsi a l'homologation pour mon navara. Aprés, question "performance" sur la route, je ne sais pas car je m'exite pas sur le goudron avec le pickup. Mais bon, je n'ai pas eu de mauvaise surprise que ca soit le sec au freinage ou sur le mouillé.

oui, si les jantes sont en 6" de larges. C'est juste, mais c'est bon. Ceci dit, les caimans, j'en ai eu, et j'en suis revenu (débourre mal, directionnel)

j'ai alors rencontré une fois ou deux florent et jean marc, au fort des têtes justement. Au sujet de ce terrain d'ailleurs, il y a une asso de riverains qui c'est monté contre les 4x4 et les motos qui y tournent...

dommage que je ne l'ai pas su. Je serais venu vous faire un petit coucou (j'habite a coté de briançon)

merci

il y pas de boutique à "toi" dans mon trou

vous les trouvez chez qui ? car chez moi ?!?!

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