Charles

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peut etre que ça sert a éviter qu'en cas de dispute dans le troll le passager enlève les clées et les balance par la fenètre sur le mien ça sonne en plus comme ça on ne risque pas de les oublier et de se faire chouraver le troll sans effraction donc sans assurance

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tu voulais peut - etre dire sobre et propre

vous etes vraiment fortich car moi meme avec les plans ça m'étonnerait que je fasse pareil narwal tu veux pas me faire une galerie pour mon 60

Que les coudes ? Mais y a que ça pratiquement... et ça lui est revenu seulement 14€ je vous dis pas le prix de revient en supprimant 2 ou 4 coudes

la galerie + la tente ça va peut-etre mais apres faut monter dans la tente et la meme un gars leger ..... il y a peut-etre des renforts interieurs pris sur la tole

salut attention à un élément important : une pièce d'usure neuve n'apporte pratiquement aucune plus value car qui dit pièce d'usure dit pièce devant etre remplacée car usée un élement non homologué genre rehausse de 20cm peut avoir un effet tres négatif : ne plus etre assuré ! il faut savoir 2 choses : les experts de particuliers sont tres tres rares car ils travaillent (les experts) presques tous AVEC les compagnies d'assurances et ils donneront priorité a ce qui avantage leur "gagne pain" habituel en cas de pépin toujours négocier avec votre assureur pour une valeur non pas "cote argus" mais "valeur marché" pour un véhicule équivalent et les tribunaux vont presques toujours dans ce sens je sais de quoi je parle vu que je me suis fait proprement arnaquer par mon assurance suite a mise en épave de mon véhicue alors que j'étais 100% VICTIME ! cependant un véhicule "haut de gamme" (V6 essence) est catalogué INVENDABLE par les assureurs quelque soit son état. apres plus de 6 mois de négotiations ininterrompues et sur les conseils d'une personne travaillant dans le cabinet d'assurance j'ai recherché un expert acceptant d'évaluer mon véhicule "contre" les assureurs .... sans aucun succes (tous la mm réponse) et le seul qui aurait bien voulu le faire m'a dit que cela ne servirait a rien et m'a expliqué de négotier les "options" genre alarle, autoradio, attelage, air condionné, cuir .... tout étant d'origine sur le modèle que j'avais mais a ma grande surprise mon assurance a accepter sans aucun problème tous les devis supplémentaires et me les a payer !!! comme quoi je me suis bien fait avoir j'aurai du aller au procés et ne pas suivre les conseils de mon assureur voila si ça peux aider

salut certainement un retour super pour avoir fait une partie de ce chemin (il y a pas mal d'années certes) il m'en reste de tres bon souvenir je suppose bien sur que les chemins peu praticables de l'époque (nord de la grèce et la turquie par exemple) sont devenus des routes mais les paysages n'ont pas du beaucoup changer oui un chouette périple a vivre dommage qu'ils décident de le faire aussi rapidement (2 semaines) car certains coins meritent (enfin méritaient) qd meme qu'on s'y arrete et passe un petit moment

salut pour avoir essayer ce genre de véhicules il y a 20 ans et + (ben oui rigoler pas !) je crois me souvenir que l'idée de base entre autre de la R5 à 6 roues motrices était de developper une gamme de véhicules légers et spéciaux destinés par exemple aux pompiers et des essais avaient été fait en ces temps lointains dans des chemins où les gros engins 6x6 ne pasaient pas .... les petits 6x6 continuer d'avancer pour aller porter secours je n'ai pas suivi le reste de l'opération pour des raisons professionnelles différentes et je n'ai aucune idée de ce que tout ça (brevet, personnage et engins) est devenu

salut tout dépends de ce que tu as besoin d'emporter et où car il existe des remorques 500kg dans lesquelles tu chargeras le meme poids sinon plus et qui ont des essieux de 750/850 kg (bien sur c'est pas celles des grandes surfaces) et qui seront capables de faire du tous chemins ou du raid "sympa"

salut oleg59 vends le en pièces détachées

pour l'assurer c'est simple, regarde ta carte verte et lis ce qui est marqué (generalement il y a une remorque jusqu'a 750kg) si tu veux + il faut la passer aux mines et comme c'est un vehicule militaire "recyclé" cela ne devrait pas poser de pb mais c'est une combien de kg ?

en fait il y avait 2 ponts / 2 arbres décalés avec une boite de "transfert" et je crois que c'est comme ça sur tous les vehicules 6x6, non ?

salut oui cx aussi et il était un bon bricoleur (terme tres tres gratifiant) dans les vehicules anciens ....

en fait c'est presque du sur-mesure (avec 1 ou plusieurs tiroirs) 1 ou 2 cages .... c'est en alu c'est aux usa et ça coute (là bas) a partir de 800 usd je crois

salut tu es sur que c'est de l'alu un pare buffle en alu

salut le km c'est effectivement un point qui laisse réveur car certains troll affichent des kilomètrages tellement faibles que ça en devient bizarre je ne parle pas de celui-ci en particulier car 100.000 pour 5 ans ça fait 20.000 par an ce qui est correct mais il y a des gr60 qui ont 10 ou 15 ans (et un peu rouillé et fatiqué) et qui n'ont guere plus de km c'est pour dire qu'avant le prix il faut d'abord regarder l'état

salut j'ai l'impression que ces débats s'adressent et émanent de petits gamins entre fermer un chemin par du barbelé qui est courament utilisé par un agriculteur et mettre des explosifs il y a une lègère mais alors tres légère différence, non ? ceci étant dit n'oubliez pas SVP qu'un riverain (comme vous les appelez) est responsable de l'entretien de son chemin et qu'en cas d'accident dû a son manque d'entretien et SI AUCUN PANNEAU D'INTERDICTION n'est à l'entrée du chemin .... le proprio est responsable civilement et pénalement

sauf si c'est SON chemin et qu'il le ferme a la circulation

NON car il peut permettre de passer dans un autre chemin. Evidement s'il ne dessert qu'une habitation, là il n'interresse plus les 4x4treux. Il n'y a pas d'habitation dans les 5 km à la ronde ! Si le chemin dessert une habitation, il n'est pas obligatoirement privé ! Par exemple :La maison de Francis76 se trouve sur un chemin et il ne peut pas s'approprier le passage ! Sinon si le gars (propriétaire) veut rester maître sur son chemin, il peut mettre un panneau privé ou pire mettre une barrière !! S'il est cool, il ne met rien . Mais sur le point précis ci dessus il s'agit d'un chemin public !! La vie est un éternel recommencement !! Mes grand-parents disent toujours que pendant la guerre 39-45 ils avaient plus peur des Français que des Allemands !! Vive la france Tchô Xavier le problème n'est pas de savoir a quoi sert le chemin mais de savoir a qui il appartient : soit il est privé et vous n'avez rien a faire dessus soit il est a l'état et c'est lui qui décide par arreté ou par "destination" qui peux circuler dessus

salut c'est un sujet récurent plusieurs fois évoqué ici et chacun son opinion et son point de vue mais merci de ne pas dénigrer les riverains qui justement entretiennent ces chemins qui leur appartiennent pour que d'autres non riverains les empreintes et en plus ne soit pas content non ce n'est pas l'argent de vos impots qui paye les panneaux c'est celui des riverains et c'est aussi leur argent qui paye l'entretien de ces chemins (PRIVES) et pas l'argent des communes

Salut il y a quelques années il y avait en france une personne C.D.L. (je mets pas son nom) qui transformait des vehicules en 6 roues il avait transformé entre autre une R5 turbo dans laquelle il m'avait fait faire une ballade dans Paris a une vitesse d'enfer et complètement illégale mais c'était pour tester les freins 6 roues ça freine mieux car pas beaucoup plus lourd un de ses vehicule avait meme participé au paris dakar sous la pub d'une marque de chaine hifi ça me ramène qq années années en arrière et je sais que c'est pas du 4x4 ni du 6x6 mais en france aussi et il y a + 20 ans ça bougeait

merci Renauld je connais qd meme bien la tunisie (presque tres bien) et le maroc et je suis étonné du besoin de cette quantité mais si tu le fais c'est que tu as tes raisons est-ce que les filtres gas oil ne sont pas suffisant sur un 61 ? je pensais que c'était pour des pays lointains

Salut Renaud j'aimerai (juste par curiosité et je sais que c'est un vilain défaut ) savoir dans quelles situations et pays tu as besoin de + de 200l de carburant sans pouvoir recharger j'avais déjà poser la question a un autre raider mais sans réponse j'espère que tu voudras y répondre (j'ai pas mal barouder étant un peu moins "ancien" mais jamais avec ces quantités là c'est pourquoi je me pose la question)