Charles
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Vos pannes / nos remèdes
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qui a déjà supprimé proprement les latérales d'un 60 ? qui connait qq capable de le faire dans le centre (en partant d'Orléans) et de façon non irrémédiable pour pouvoir revenir aux vitres si utile je pensais a des plaques en alu mises en place dans les caoutchouc d'origine des fenètres ? vous pensez que c'est possible ?
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merci mais t'inquiète j'en vois d'autres tous les jours un forum de passionnés de troll c'est de la rigolade comparé a un forum de passionnés de chiens
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question : y a t-il un seul fabricant ou plusieurs parceque grapillier quelques zoro c'est bien mais la qualité au top c'est bien aussi
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NON pas de site ou pas encore j'avais posé la question et je me suis un peu fait insulté dans la réponse mais bon c'est pas la 1ère et certainement pas la dernière non plus
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question sur ces feux : ils sont complets ou pas ? c'est à dire que l'on vire ceux des ailes et du PC et on met ceux -ci a la place et il n'y a pu qu'a refaire le circuit électrique ou alors il faut bricoler d'autres choses en plus
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même relativement rare de dépasser le 160 en TT. eh les gars vous allez pas me dire que vous roulez a 160 sur route avec vos troll
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c'est comme tous les labels ou presques et s'ils n'émanent pas des fabricants ils sont sortis de l'imagination de "petits genis" qui ont déposés des noms du genre "elu produit ...." mais pour etre élu il faut allonger un chèque et les électeurs sont loins d'etre les consommateurs
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salut "c'est pas donné" : c'est une monnaie de quelle pays bon je dé..nne alors c'est combien
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Salut Zep vu notre "grand age" (lol) l'appriorit négatif pour le rechappé vient certainement aussi du fait qu'il n'y avait pas de limitation de vitesse ..... et les bandes de roulement arrachées n'étaient pas vraiment rares aujourd'hui il y a limitation et il y a certainement comme dans tout le reste des gros progres de fait sur les rechappés ceci dit rien ne vaudra des bons pneux bien neufs mais c'est pas le meme prix donc le portefeuille joue aussi son role dans le choix
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enfin il y a aussi le fait que sur un forum c'est comme dans la vie et sans etre vulgaire je dirai qu'il y en a qui vont l'ouvrir et d'autres non maintenant je suis le premier a dire que ça se retourne souvent contre moi mais c'est comme ça et à 55 ans je ne suis pas pres de changer mais NON je ne suis pas d'accord sur le fait que si l'on n'accepte pas une convivialité certaine on s'en va !!!! c'est quand meme un tout petit peu trop simple et trop facile, non ? PS : avoir une seule réponse sur 650 membres inscrits je ne trouve pas que cela puisse etre considéré comme LA réponse universelle (mais chacun son point de vue) j'espère ne froisser personne car ce n'est pas le but recherché Charles http://www.deshurons.ht.st
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oui mais il y en a qui semblent (comme moi) chercher plus que d'autres et d'autres comme MC, Mr Pneu ... (excuser les autres j'ai pas tous les pseudos en tete) qui donnent des réponses bien sur se marrer c'est bien mais si cela contribue a la "convivialité" des post et pas si ça bloque les réponses
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dans tous les forums sur tous les sites il y a une certaine "convivialité" maintenant il est clair qu'il faudrait au moins autant de réponses "sérieuses" que de réponses "conviviales" car certains (comme moi) sont là pour apprendre et avoir des infos bon j'espère ne pas vous avoir trop fait ch..er avec mon post
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et pour la fuite aucune réponse ? -
D'où l'intêret de l'avatar-avec-son-troll-dessus ou de le marquer en dessous c'est sympa aussi (et court ou long)
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perso je pense que ça interesse pas mal de monde et il y a une question que je me pose c'est que si "les pros" considèrent qu'il faut un tube de 80/100mm pour l'arrivée d'air ..... il faudrait que tout le reste suive, non c'est a dire pré-filtre, coudes et surtout entrée dans la boite a filtre car sinon c'est le principe de l'entonnoir entrée d'air 80/100 mm puis tuyau puis réducteur de 80/100 à voila c'est juste un et il me parait etre un point de reflexion PS : dans les photos ci -dessus je n'ai pas vraiment l'impression que le raccord avec le filtre cyclonique se fasse sur un grand diamètre ? quelqu'un a t-il déjà mesuré ou qq peut-il le faire
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ben moi je me disais que s'ils etaient repliés c'est qu'il n'y avait personne d'assis :gros (50): maintenant effectivement il y a possibilité avec vos vèhicules de prendre plusieurs auto stopeuses ce qui n'est pas le cas d'un 60 court 2 places surtout si j'ai un de mes chiens avec moi
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et les laisser chez vous c'est une idée, non
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Salut et surtout ne crois pas ceux qui pense que le 61 est mieux que le 60 car en fait c'est l'inverse pour tes pneux et meme sans etre un pro en pneu je doute que du 255/55 soit un pneu pour un TT se serait y pas un pneu pour voiture tunée moi j'ai un 60 court et la monte que j'ai choisi c'est du BFG AT en 31/10,5/15
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c'est enorme, mais il aura fallu 4 jours complet pour realiser cette operation plus un peu de savoir faire et de matériel , non
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je trouve ça super comme trouvaille par contre il y a un point que je ne comprends pas dans un scnork c'est celui du diamètre necessaire dans une demande recente il est question de 80 ou 100mm de diamètre de tube j'avais déjà posé + ou - cette question en disant qu'une chaine est fonction du maillon le plus faible et il m'a été répondu qu'il y avait l'effet turbo bon peut-etre bien que je ne vois pas comment agit cet effet mais donc s'il est "préférable" d'utiliser un diam de 80/100mm est-ce que l'entrée dans la boite à air ne devrait pas avoir + ou - le mm diamètre c'est juste une question car qd je ne comprends pas je ne suis pas content