Charles

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ben alors là j'ai la berlue bon je plaisante mais 15 ou 20.000 km avec un train de pneus de 4x4 c'est pas normal a mon avis moi j'ai acheté des pneux d'occas il y a qq dizaines de miliers de km et il en reste encore pas mal bien sur avec ces pneus je roule sur routes ou chemins et jamais de "vrai" TT si vous faites routes et TT avec les memes pneus .... c'est peut-etre + normal

perso je pense que c'est l'idéal ! car s'il faut avoir des mèches + des bombes anti-crevaisons + un compresseur ça revient beaucoup moins cher d'acheter un pneu d'occasion !!!! bon ça c'est sur que c'est pour ceux et celles qui circulent sur des routes zeuro-peennes pour les pistes africaines ou moyen orientales ( ) c'est l'inverse FAUT TOUT AVOIR ET MEME EN DOUBLE

baroud 45 c'est comme le mien !!! ça marche mais faut un peu aider bah c'est pas bien grave et si tu trouve d'où vient le problème tiens nous au courant en plus baroud 45 c'est où dans le 45 alors on est voisin

c'est effectivement un point de fonctionnement "moyen" sur mon troll (la vitre conducteur monte pas tres vite) est-ce que qq a dejà mis la poignée manuelle à la place de la commande électrique ?

et bien moi avec beaucoup de km au compteur JE SUIS POUR en fait je pense que ceux qui roulent beaucoup ( ou ont roulé beaucoup comme moi) sont pour et ceux qui roulent le we en famille sont contre car ils ne comprennent pas le but de la manoeuvre une voiture sombre par temps sombre .... c'est des gros risques d'accidents !!!! qui n'a pas été surpris en cas de doublage ou autre par une voiture feux éteints par temps sombre ou temps de pluie ? des feux alumes sont plus "parlants" dans le cas de doublages courts ou avec des voitures pas trop puissantes bien sur avec des motos ou voitures de "course" il y a de la réserve et moins de problèmes de plus il n'y a pas que de face .... il y a aussi les feux plus visibles (enfin esperons le ) dans les rétros que bon nombre d'automobilistes oublient un peu trop souvent de regarder

y a pas grand chose a rajouter

ah le gr 60 ça au moins ça tombe pas en panne

es tu sur du prix ? si oui soit je me trompe soit c'est pas vraiment un super plan prix catalogue du str 265/70/16 = 174€ tu les trouves chez 123 à 143,20€ rendu chez toi (mais pas montés ni equilibrés)

tu es vraiment sympa et c'est vraiment un bon plan mais c'est surtout valable pour ceux de la région domage pour les autres dont je fais parti

fais une recherche sur le site il y a eu des posts recemment

et vous ne pensez pas qu'il est préférable de laisser tourner le moteur pendant le nettoyage moi c'est ce que je fais car c'est ce qui se faisait dans le garage d'un ami (sinon des fois grosses difficultes pour redemarrer)

oui ben moi cette AM aux alentours d'Orleans un vieux troll de vrai trolleur (a mon avis) et un 61 bien beau signe de la main de ma part regard il veux quoi ce mec bon c'était pas mon jour

salut les trolleurs et bien mon engin passera bien les 200 .000 SANS aucune réparation

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Matmax ton pare choc AV c'est fabrication maison ?

ouille ouille ouille c'est vraiment super de chez super ton pare choc AV c'est fabrication maison ou alors ça existe dans le commerce

pour l'instant je m'en suis toujours sorti mais c'est vrai qu'il n'y a pas de grosses difficultés mis a part quelques cotes ou descentes pour entrer ou sortir apres c'est soit du sable (de loire ) soit du caillou bien rond genre gros galet .... enfin c'est presque ça

bonsoir a tous mais du Michelin AT n'est un pneu TT juste un bon pneu piste seche oui d'accord mais pour l'instant je les ai et ça m'embette de les mettre a la benne ! faut dire aussi que je suis loin de vos prouesses et que le tout chemin ou équivalent au bord de la loire pour aller faire nager mes chiens plus loin que l'endroit où vont les berlines dans le sable ou les cailloux c'est bon pour l'instant par la suite pourquoi pas

bonjour à tous a force de lire tout ce qui est écrit je commence a avoir mal aux yeux -lol- si je comprends bien ce post et bien d'autres .... l'idéal est quand même d'avoir 2 jeux de roues ou alors 2 voitures parceque je pense que personne n'a envie de faire de l'hydro glisseur sous la pluie or tous les post disent que tous les pneus sont bons (ou presque tous) SAUF SOUS LA PLUIE .... mais, a moins d'etre une grenouille ou monsieur météo comment faire pour ne jamais rouler sous la pluie PS : je me pose ces questions car devant changer de pneus je me demande (a la lecture de toutes vos expériences) si je ne vais pas acheter un jeu de jantes et les faire monter en pneus "route" et finir les miens (AT michelin 265/75r15) en tt si l'envie m'en prends Charles Gr60 court de 95

en parlant de 1/2 portion est-ce le bon forum pour passer une demande d'info sur le report en arrière des sièges conducteurs et passagers

salut et si c'était plutot toi qui nous disait ce que tu en penses ???

Salut merci et effectivement je commence a regarder tout ça. je suis nouveau sur le site et nouveau dans la "modif" mais ça fait 3 ans et 1/2 que nous roulons troll GR60 nous c'est Sophie et moi MAIS AUSSI mes gros toutous !!! j'ai mis une grille derrière les sièges avants et comme ça ils sont chez eux derrières (enfin 2 ou 3 à la fois !!! plus c'est dur car ils sont gros !!!) et comme je dois changer de pneus bientot .... ben l'envie m'a pris de relooker le troll mais au plus simple (ou moins cher vu que les chiens ça nourrit pas son homme -lol- surtout si il fait 1,95 et 120 kg ) voilà !