Drillon
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J'ai bien trouvé une plaque d'identification coté droit intérieur moteur à coté du phare. Les renseignements correspondent au N° d'identification du véhicule , mais sur le châssis j'ai encore rien trouvé.
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"Merci de vos infos, voici plus d'info: mon 160 a été repeint, la couleur d'origine "est rouge lie de vin, grenad " , il est équipé de jantes triangular 16x7 déport -20,5 avec des pneus AT KO2 265X75X16 BF Goodrich , il a été rehaussé avec un kit suspensions OME +5cm lames et amorti + jumelles 5cm, différentiel avant Lokka. Le moteur est bien un 6 cylindres . J'ai acheté ce véhicule avec le C.T ok. Pas de rouille sur le châssis. RAS . Je veux l'utiliser pour accéder à un terrain par des chemins de débardage ou forestier, la liaison se faisant par des routes nationales .Je souhaite remplacer les roues par un modèle qui ne dépasse pas de la carrosserie . Voilà pourquoi je cherche à savoir la monte d'origine. Quand au N° moteur je vais le chercher, il est se trouve ou ? A bientôt.
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Je découvre peu à peu mon 160 de 83 que je viens d'acquérir et je ne sait que penser de la dimensions des pneus à monter afin d'être dans les clous. Dans la boite à gants il y a une étiquette qui indique des pressions de gonflages pour des 255/75:R15 et dans les forums je constate que la monte d'origine semble être 205/80/16 . Quelle est celle que je dois respecter?
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Ok.
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Merci de ta réponse. Question: les élargisseurs sont ils un élément de la carrosserie ?
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Hello les gars, les élargisseurs d'ailes, souples, sont ils acceptés pour le C.T?
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Salut à tous, je suis content d'être parmi vous; je viens de faire l'acquisition d'un TR160 de 83 et j'aurai bien besoin de vos conseils et retour d'expérience car je suis débutant . Ce trol va me permettre de descendre vers un terrain familial dépourvu d'accès "voiturable". Je vais de ce pas parcourir le forum . A bientôt. Drillon
