Patrice50

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J'ai fait aussi ce fameux stage initiation 4x4 à Loheac avec Christian Lefeuvre et je peux vous assurer que l'ambiance est super et pour 1€. Effectivement les stages sont chers, mais il y a peut-etre moyen de consacrer une partie du budget transformation 4x4 pour les stages ? Dans ces stages on apprend à utiliser les possibilités des son véhicule. Je peux vous affirmer pour l'avoir vu que nos trolls mêmes d'origines sont des engins extraordinaires et que les modifs que l'on peut y apporter ne sont pas toujours d'une grande utilité. Il faut essayer un stage de 2 jours dans une bonne ecole et on voit le 4X4 autrement ... C'est mon point de vue et je n'ai pas actions dans une ecole

Bonjour, Permettez-moi de donner nom avis sur les stages et les rassemblements ou sorties 4x4 : Je fais des stages de conduite 4X4 depuis plusieurs mois (6 de 2 jours et 2 de 5 jours). Je peux vous assurer que ce je fais en ecole je ne l'ai pas encore pas fait en sortie 4X4 ni au rassemblement. Les difficultés abordées en ecole sont encadrés par des pros et me permette de faire des franchissements que beaucoup d'entre nous n'oseraient faire en club ou en rassemblement. Et j'oublie dans les stages on commence par apprendre les manouevres de securités ! Pour contre, il n'y a que les sorties club ou rassemblement pour pouvoir rencontrer des terrains differents et aussi pour s'essayer sans le soutien d'un prof. Dans ces rassemblements, on peut regarder et voir evoluer les différents véhicules +ou- modifiés. Ce fait son expérience et mettre en pratiquer les conseils et techniques apprises en stage. Si je devais recommencer, je ferai le meme parcours stages, sorties, choix des modifs sur mon véhicule, et encore des stages et sorties De plus, l'ambiance est aussi sympas dans les stages que dans les sorties ou rassemblements Vive les stages !... Patrice

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Ok, les gars ! Je me melange les pieds avec les thermes techniques, pouvez-vous m'expliquer comment vous avez le tracé parcouru ? Mon antenne, je l'ai acheté sur Ebay et elle est diffusé par baroud.fr. Un peu difficile a installé. A+

Bonsoir, Je viens d'acquerir un pc portable sur lequel j'ai installé carto explorer 3 et une antenne GPS usb sirf 3 (marque Haicom). L'antenne fonctionne et sur carto j'arrive à utiliser la fonction de localisation immédiate. Ma question est : Comment faire pour faire un tracé avec des waypoints crées en automatique ? (tout les 5 minutes ou tout les 200 metres) Sur la version carto explorer 3 pour pocket, cela se fait trés bien et nous restitue facilement l'enregistrement des routes, des tracés et des points. Avez-vous des informations ? trollement à vous, Patrice

c est ce a quoi je pensais une tele, la cafetiere, le poste a souder ...

Bonsoir Francois, Pensez-vous qu'il est mieux d'investir dans un convertisseur 12/220 ou dans un adaptateur ? J'ai regardé les prix sur différent site et cela se vaut ...

Bonsoir, Avez-vous une idée pour alimenter un PC portable sans acheter un convertisser 12V/220V ? Merci Patrice

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Et encore Un patrol en panne ? ....

Bonsoir à tous, Un grand merci à Francois et ses complices pour ce super week end. Ma petite contribution de photos : La suite demain ...

Bonsoir Merci pour ces renseignements. J'ai pu m'en servir tout le week-en sur rando organisé par XXL78 Merci Patrice50

bonsoir, Je voudrais savoir si il y a un methode autre que de faire 1000 metres pour calibrer un 202+ Il n'avait sembler voir des infos sur une methode pour le faire en comptant le nombre de tour de roue et la distance parcourue ! Est-ce que quelqu'un a des infos ? Salutations Patrice

Bonsoir à tous, Merci pour les infos. J'ai consulté le site Recaro et je pense avoir trouver ce que je cherchais et même un distributeur dans la Manche. Je pense acheter le modele Recaro Young Sport de 9 à 36 kg. A+ Patrice

Bonsoir, Mon garçon vas prendre 3 ans et je voudrais bien l'emmener avec moi en promenade dans les petits chemins. Pour l'instant, il a un siege BB mais pas confortable voire dur. Est-ce que quelqu'un a idée ou des conseillers à me donner pour l'achat d'un siege de qualité pour proteger mon fils ? A+ Patrice50

Comment tu fais ? A+ Patrice

Peux-tu me dire où je pourrais trouver plus de renseignements ? Les deux fois où mes pneus se sont mis à fuir, c'ataient dans une montée en demarrage en cote.

Bonjour, Mon troll est équipé de black star MudMax sur des jantes Mangels Triangular 16x7 déport -20. Au départ, je n'ai pas mis de chambre à air et je les utlise entre 1,1 et 1,5 kg en fonction du terrain. Lorsque je descend la pression vers 1,1 kg, j'entends les pneus qui perdent de l'air sur des appuis un peu fort ou dans des ornieres etroites. Pour y remedier, j'ai mis des chambres à air pensant eviter ce probleme. Lors de la sortie de Coquainvilliers, le terrain était gras et j'ai degonflé à 1,2 kg. En arrivant en haut d'une montée, encore une fois j'entends un pneu qui se dégonfle. On regarde le probleme. La valve etait legerement rentrée dans la roue et le fait de déviser le bouchon de la valve à suffit pour arreter la fuite d'air. Un peu plus tard, c'est une autre roue qui me refait le coup. J'ai regonflé à 2 kg et plus de probleme ; mais les trajectoires sont devenues plus aléatoires ! Qu'en pensez-vous ? Comment faire pour dégonfler un maximun sans risquer le déjantage ? A+ Patrice

Ok pour la traduction, Il n'y a pas longtemps que je pratique, mais mon expérience se fait de réussite et d'echec. J'apprends à mes dépends. Quand une personne sur le bord de la piste demande qui essaye, j'observe, je bouge mon cul, trouve une trajectoire et j'essaie avec réussite ou pas ! Et si je ne le sens pas, je fais pas ! Je m'en fous d'avoir le + haut, le + machin. L'important pour moi est d'utiliser mon troll dans les limites de ces grandes possiblités tout en preservant mon capital ! Je recherche toujours des idées sur ces fameuses barres, le reste gardez-le pour vous. Merci Patrice

Vous etes sympas les gars ! Je cherche à proteger mon troll qui n'a que 6 ans et 130000 km tout en essayant de progresser dans le franchiment d'obstacle. Vous savez comme moi combien coute les pieces ! J'aimerai trouver des solutions simples peu couteuses pour sauvegarder mon véhicule afin de pouvoir repondre present quand une personne s'écria "qui essaye !" et pas rester sur le bord. Est-ce que quelqu'un aurait des plans du pavillon d'un Y61 pour voir ou sont les points les plus forts et qui pourraient servir d'ancrage pour des barres ? A+ Patrice