PATXARAN 40

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Salut je surveille ton post et félicitation pour le taf...Perso pour la benne je préfère celle sur le BJ blanc. Bonne continuation je regarde avec des yeus gros comme ça

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Trop beau le pick-up NISSAN !

C'est le chantier du siècle ton histoire, 2 questions : - Quel outil utilises-tu pour gratter la rouille (brosse métal sur perceuse?)? - Quel est ton produit "destructeur de rouille"? Je demandes ça car je vais bientôt m'attaquer au châssis de mon gros. Sinon bon boulot et bon courage je suis le post attentivement...

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

C'est oû le 2e endroit? leur as-tu demandé où se trouve la 2ème frappe à froid chassis ? Oui c'est ce que je demande pour que je regarde si cette 2e frappe est lisible, car j'ai passé mon dernier CT en sept 2010 avec frappe à froid illisible (celle sous le bas de caisse), donc dans 2 ans...la galère?

Sympa le troll

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Quand on lis ce qu'il y a dans ce lien, si la plaque constructeur, est lisible et correctement fixée sur le véhicule, et bien nous ne devrions pas avoir de soucis... Plaque constructeur, rien ne parle de la frappe à froid sur le chassis. c'est sûr que tu ne pourra pas faire faire la frappe à froid du chassis en ligne, si ce que l'on a dit plus haut ne satisfait pas ta curiosité, pour en savoir plus, rapproche toi de ta D.R.I.R.E., ils sont habilités à mieux te renseigner J'ai appelé Ni***n cet après midi : il m a bien été confirmé que le n° était frappé à 2 endroits. C'est oû le 2e endroit?

R E F U S E C'est la première chose que le gars à regardé et comme les numéros ne sont plus lisibles il n'a même pas été plus loin. 75 euro payé pour avoir deux mois de sursit et faire refrapper les chiffres... Je suis donc passé chez Nissan cet arpès-midi et la procédure est lancée.... Par contre ça va être compliqué pour certains car pour monter le dossier, il faut : - Carnet d'entretien du véhicule à jour. - Facture d'achat. - 4 photos (véhicule 3/4 avant, 3/4 arrière, numéro de frappe à froid illisible, plaque constructeur dans le compartiment moteur). - photocopie de la carte grise. Heureusement que j'ai deux mois de délai ! Je vous tiens au courant de la suite des évênements... Une procédure à combien d'euros? Et quand tu n'as ni facture d'achat ni carnet d'entretien NISSAN (achat d'occas 3e main), qu'est ce qu'on peut faire?

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Peinture neuve? Il est nickel chrome! Vivement une petite prépa...et le moins de rayures possible!

Y a des beaux trolls sur ton île. J'aime bien aussi le 61 à la fin du clip.

Je ne travailles pas dans le mobilier...désolé.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Version intercooler 130cv? parce que sinon il va être pataud. Après question faisabilité ça doit être jouable mais d'autres membres plus spécialistes t'en diront plus. Attention aussi aux correspondances avec la CG ???

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

salut moi c'est le 08/10/1979. Sympa l'initiative stunt, à la tienne

C'est la même astuce en fait, ça marche bien sur le td6

CA c'est du monstroplante !!!

c'est là : http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=41731&highlight

Y a 1 fil à débrancher au neiman, mais je ne sais plus lequel j'avais trouvé ça dans un post du site.

TD6 de 1998, 127000km, joint de culasse HS depuis septembre, je dois déculasser pour voir le dedans, en attente finances...