tout dépend de ton utilisation , j'ai toute la gamme à l'essai et je peux te dire que les différences sont flagrantes , le troll avec ses ponts rigides et sont bloc c'est nickel en TT , par contre sur la route je trouve qu'il n'a rien dans le ... , je ne peux pas mettre la puce alors je ne sais pas ce que ça donne avec .
pour le pathfinder , en TT à cause des trains triangulés c'est pas l'idéal , l'électronique fais bien sont taf mais la garde au sol variable handicape beaucoup , pour du tout chemin ça vas , si tu trialise un tant soit peu oublies , par contre niveau moteur ça pousse pas mal , je me suis fait l'aller retour paris bretagne avec un plateau et un 110 dessus , je peux te dire que ça marche très bien
voila , si par contre ton choix est orienté par ta passion , je ne peux plus rien dire je roule la plupart du temps en land rover , et pas le plus jeune qui éxiste ! ! !