Lio26130

Bin disons que.... ca se voyait pas mal!!!!! De toutes façons j'ai deux fois son age donc...... pfff.....

Ca y est... c'est fendu. La bijoutière avait des beaux tatouages sous sa blouse blanche.... mais bon je vais éviter de retourner dans cette bijouterie sinon elle va briser mon mariage en plus!😅

Merci merci, je vais bien je m'en sors avec de simples points..... mais un peu plus..... c'est pour ca que je préviens on est quelques un avec cette galerie ou échelle! Clinique de la main à Montélimar j'ai cru comprendre qu'ils ont un "ring finger" tous les jours.... et le personnel soignant porte beaucoup l'alliance autour du coup ou des bagues préfendues.... C'est un risque bien évoqué en milieu industriels, artisanat, ateliers.... mais en descendant d'une échelle on ne s'y attend pas.... et je pense que peu savent que la perte du doigt est facilement définitive!!! alors méf....

J'attire votre attention... pour ceux qui ont équipé leur Troll avec une échelle IOD polonaise..... Voici des photos jointes: elle a de la gueule cette galerie..... Ici on voit bien les petits ergots antidérapants sur les barreaux d'échelle.... et bien ils sont particulièrement prohéminents et j'ai failli me faire amputer d'un doigt à cause de cà!!!! En descendant du toit au parking matériaux à côté de chez moi (heureusement pas dans le désert...) mon alliance est restée accrochée à la barre du haut quand j'ai sauté sur le sol..... C'était pas très beau, mais j'ai eu beaucoup de chance: Le troll n'est réhaussé que de 5 cm... j'étais à cinq minutes de la clinique de la main... Mon doigt n'a été depecé que partiellement sous la bague... nerfs et tendons sont intacts... D'autres pourraient avoir moins de chance....Le fait de s’accrocher un doigt par une bague s'appelle un "ring finger" en milieu médical.... dans les formes graves ou le doigt s'est trop dépecé c'est amputation directe car on ne sait pas remettre la peau et la chair sur l'os à nu.... J'avais eu pourtant un signal en m'accrochant une fois il y plusieurs mois mais sans aucune conséquence parce que j'étais dans un mouvement chez moi sans aucune précipitation.... Mais là pressé par le gars derrière qui attendait que j'ai fini de charger mes planches sur la galerie.... j'ai pas fait gaffe...... Donc pour ceux qui ont cette échelle: ne tardez pas à protéger les ergots, au moins sur la barre du haut!!!!!! je vous le conseille.... Pour vous ou pour ceux qui y monteraient! J'ai de mon côté averti le fabriquant...

Les bureaux de change c'est une bonne option, dans les centres de grandes villes.

De mon expérience de marin et des escales en pays étrangers, le cash c'est assez "sûr" ... Je trouve que c'est plus facile pour éviter les arnaques. Tu peux retirer du liquide dans les grandes banques au guichet. Tu peux cacher du liquide dans plein d'endroits, ne mets pas tes oeufs dans le même panier. J'ai une ceinture avec une poche dans le revers qui permet de glisser pas mal de billets de secours... En gros dans les pays où le niveau de vie est bas... Cash rien que par le fait que les cartes sont peu acceptées. Niveau de vie élevé carte banquaire. Je ne connais pas plus que ça le Maroc...

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Le pmh des Navara Pathfinder est pris sur le volant moteur, si tu as fait ton embrayage récemment, il a pu se détériorer. Il se brise quand on sort la cloche d'embrayage si on ne l'a pas déposé avant.... Le débitmètre provoque des baisses de puissance définitives, le problème ne doit pas être sporadique

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Moi je poserais la galerie sur le toit, avec des cales de bois entre le toit et les barres. ensuite tu mesures la taille mini des tes pieds.

Et pour info le sujet sorti par Corrivolpi est intéressant il montre le lien entre clé et position P. Un câble qui tire sur le bouton rouge, sur un 2004 pour moi il n'y a pas de câble mais un électro-aimant qui remplace le cable.

Heu oui moi aussi j'appuie sur le bouton rouge..... il avait été bloqué par l'ancien proprio (ou sable) .... j'ai nettoyé il s'est débloqué. il y a aussi un petit electroaimant dessous qui doit rappeler ce bouton avec l'antidémarrage et éviter de la faire manuellement... c'est peut être ton problème. Bref.... C'était mieux quand bloqué, dès que j'ai cinq minutes je le vire.....

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Bienvenue à vous les chanceux!

L'huile n'est pas un souci, je pense que ton moteur serre doucement en chauffant, vérifie bien ton radiateur... s'il a de l'âge et s'il est sale, il peut avoir perdu 50% de capacité de refroidissement....

je pense que tu chauffes...... ton radiateur est à controler..... ton niveau... fais gaffe soit sur avant de continuer

ca peut le faire les plaques sont larges!

j'ai pas la patrol devant moi du coup je vois pas si c'est réalisable de la même manière

Moi je mettrais du polyéthylène noir... Avec des rivets à éclatement... J'ai eu le cas sur mon Pathfinder J'avais acheté un kit bavettes n4 et je les avais découpées pour les mettre plus haut, qu'elles remontent dans le passage de roue combler ce trou

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