Pour le contrôle des roulements, oui, tu as raison. Pour les moyeux, c'est surtout vérifier le graissage (ni trop ni trop peu..).
Le LDR, c'est le liquide de refroidissement. Sur les distributions à courroies, on profite généralement du remplacement de la pompte à eau pour faire une purge... sur le 3 litres ce n'est pas le cas... donc à vérifier.
Pour les rotules, tu contrôles avec démonte pneu