stephan20

Salut Excusez moi Je précise la fuite a lieu au niveau du gicleur sur le bras d'essui glace arriere... merci d'avance stephan20

Salut à tous... Détail vous me direz...Quand mon troll est en pente mon lique lave glace se vide désespérement, j'avais lu quelque chose sur le sujet mais ne le trouve plus... Merci pour vos conseils, photos et précisions ou astuces sans passer chez Monsieur Nissan stephan20

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Salut Et bienvenu à toi... J'ai aussi un 3L vdi long luxe de 2000, saches que ces véhicules ont fait l'objet d'une campagne de rappel Nissan pour un échange moteur et sonde thermique... renseignes toi chez ton concessionnaire avec ta carte grise ils te diront s'il y a quelques choses à faire. Pour ma part c'est ce qui m'est arrivé, je venais juste d'acheter d'occas mon 3L de 106000 km et hop on m'annonce un changment de moteur gratis... du coup j'ai fait faire l'embrayage car une fois tout démonté tu ne payes pas la main d'oeuvre afférent à l'embrrayage ...aprés c'est plus cher Sinon tout va bien tu as fais le bon choix, même si sur le mien j'ai un max de pb depuis le changement a+ stephan

Salut Je confirme NISSAN FRANCE RESTE SOURD, ils ignorent le client une fois le chèque encaissé. J'ai eu l'occasion de leur faire un courrier et de les joindre au telephone de nombreuses fois pour un pb sur le moteur de mon 61 (campagne remplacement)voir post au nom de stephan20. Ayant en plus un pb avec ma concession, je me suis entendu dire que Ma concession était les yeux et les oreilles de Nissan france et donc ils leur faisaient confiance quant au diagnostique....c'est beau non!!!!!! Depuis procédure d'expertise par mon assurance a suivre.... C'EST UNE HONTE D'ETRE TRAITE DE LA SORTE Recement j'ai été contacté par tél pour un sondage concernant la qualité du service Relation Client Nissan...inutile de vous dire la suite Et en plus ils osent... Stephan20

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Salut luc... Voilà une bonne idée a reproduire dans toutes les régions... A défaut d'éviter certains garages ou mécanos, je pense qu'il faut savoir le dire quand qlq'1 connait son boulot ... a+stephan20

salut jim 06 bienvenu dans le clan des trolls (même si un 60 que tu cherches ) Bref c'est effectivement du solide et a priori sans "gros pb!" Seulement reste prudent, il y a des trucs qui à ne pas louper comme l'état de ton moteur...Verifie qu'il n'y a pas de bulles d'air dans ton vase d'expansion quand le moteur est chaud (à l'arret et lorsqu'il tourne) sinon c'est un joint ou pire une culasse à venir... Les points de rouille, ils peuvent apparaitre dans les passages de roues là où s'accumule la terre, si tu as l'occasion de rouler pas mal avec le véhicule, touches le levier de vitesse et de transfert, ils peuvent tous deux être tiedes mais si tu ne peux laisser les mains dessus...c'est une future boite...Même si je suis passé au 61 (ce que je regrette un peu) l'y60 reste une tres belle bête increvable (ou presque) si elle a été entretenue,il vaut mieux que ton 60 est tracté tous les jours (embrayage à évaluer) plutôt qu'avoir fait de l'autoroute Voilà !!!!! a+ stephan20

Salut à tous Qui se sert d'un PDA avec TOMTOM (ou autres) Quels sont vos commentaires, facilité d'utilisation, fiabilité etc... Merci d'avance pour vos réponses a+ stephan20

Que ces quelques jours ont été longs sans le site... Bravo et encore merci Jeff Stephan20

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Salut à toi Je posséde un 3 vdi long de 2000 ayant subit les modifs moteur et sonde, bon il semblerait que je n'ai pas beaucoup de chance en ce qui concerne les claquements moteur (voir post en recherchant stephan20)...Ne t'affoles pas, j'espère que cela va bientôt se résoudre Nissan France enquête...Sinon cela reste un superbe engin, sobre par rapport à sa cylindrée et son poids, vaste et confortable... Renseignes-toi bien avant chez ton concessionnaire avec le n°de série pour savoir si les modifs ont été faites, et regardes le carnet d'entretien et son suivi dans le réseau. A ton service a+ stephan20

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