youn 56

salut, control les rotules de barre de direction et d'accouplement

salut , j'ai eu des babe cross pendant 2 an , il sont super , sauf un probleme 1 tour de trop et tu t'enfonce tout seul j'usqu'au ventre

salut,

c'est forcément émetteur, récepteur d'embrayage si les vitesses craquent en les passant ( mets une vitesse avant de démarrer et si il veut partir c'est bien ça !

salut , je vous envoie dés que possible les photos

salut , rey je les faits dés que possible , pour la transmition arriere ca vient du mercedez 609 (camion de pompier ) j' ai triché de 2 cm vers la droite , celui qui veut plus de détail poser vaux questions

salut ; mois j'ai finit mont 3.3 td avec des ponts de gr en découpant et refaire des pattes sa m'a prit 5 heures pour les ponts

salut ,j'ai aussi mit les lames par dessus les ponts , sauf que mes transmitions je les est rallongées de 2 cmetres et agrandit les angles pour q'il ne ce retrouve pas en butée et aucun problème depuis fevrier 2000

salut,

avant toute chose es-tu sûr de ton arret moteur (s'il n'est pas bloqué) démonte la biellette et essaye et voir le fusible, ça m'est déjà arrivé ou un problème de gaz-oil en dessous de la pompette tu as un préfiltre (bouché) le gaz-oil n'arrive pas

salut , cela peut venir aussi d'une durite mal serrer ou percer et l'huile vient du reniflar ca arrive souvent

salut , cela vient forcément des roulements de boite ,c'est connu chez le y 60

salut , si sa ne vient pas des rotules et des roulements ca peut venir de t'on boitier de direction ou de l'amortisseur de direction

salut , moi les miens sont parreille par contre je les désseres de suite aux moyeux ,je casse une partie du moyeux débraillable

salut , le probleme du gr , ce sont les culasses qui lache

salut, tu peut augmenté la pression de turbo et pompe a injection ,mes il y a des risques a long termes

salut ,ne t'inquiete pas ,roule pendant 10 kilometre avec la position de chauffage a font quand l'air chaud arrive c'est qu'il ce purge tout seul , un petit rajout apres et terminé

salut , juste pour infos ,pour mettre ton patrol en 12 volts ,il faut touts mettres en 12v exemple toutes les ampoules y comprit derriere le combinée ,les relais plus moteur électrique ex relais et moteur d'éssuie glace, relais de préchaufage arret moteur et tout les accéssoirs c'est pour ca que je te souhaite bon courrage

salut , en tournant la clef en 3 positions , est ce que ton démarreur lance , si oui( cause possible , bougie de préchauffage , relais,l'arret moteur ) si non (cause possible ,démarreur, cosses de batterie oxydées , batterie)

salut, est tu sur de l'alimentation du cicuit de préchauffage teste le avec un multimetre