Tatanka

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Sauf conn**** je pense qu'il ne faut pas croiser "droite" "gauche" car tu inverses le sens de rotation et c'est pas bon pour la carcasse. (sauf si tu démonte le pneu de la jante !!!) Donc permutation d'un seul côté. D'après StéphaneB, il semble que ça use plus derrière ... vous confirmez ? Pierre

Bonjour, je n'ai pas suffisemment de recul, puisque mes 5 pneus sont neufs. J'ai prévu de faire tourner régulièrement la roue de secours (comme préconnisé par vous tous... et par Nissan...) J'ai opté par le côté droit (il semble, statistiquement, que ce côté s'use plus que le gauche) Par contre vaut-il mieux croiser avec la roue AV ou AR, c-à-d celle qui s'use le plus, logique, non... Merci de vos lumières Pierre

Y'a pleins de sites qui vont te proposer des circuits tout fait. Celui que tu cite "voy.........." nous avons retenu ce circuit l'année dernière : <<< • Douz - Tembain - Ksar Ghilane Un superbe trajet, effectué en trois journées en avril 2003. Une belle boucle pour découvrir le grand erg oriental de Tunisie. Des dunes, petites et grandes, des pistes, des paysages changeants, une sortie inédite en hors pistes dans les dunes au cap Nord Est au départ de Tembain. >>> C'est surement un superbe circuit, Ben pour nous, une VRAIE GALERE. Pourtant, on a scrupuleusement suivi le road-book, GPS, repère du terrain, etc ... et bien ça plantait sans arrêt. On a abandonné au bout de 2 jours... je sais, on n'ai pas doué, on manque surement d'expérience pour "lire" les passages... Comme tu peux le lire ce circuit date de 2003. En 2 ans les dunes elles bougent, le sable n'a plus la même consistance, etc... En conclusion, prends des circuits classiques. Je pense que le Gandini est une bonne bible et y'en a pour tous les niveaux. Pierre

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Une roue de secours si tu n'es pas loin d'un village qui pourra réparer. L'idéal c'est une roue complète + un pneu de rechange (c'est ce que j'emporte). Attention prévois des pneus en TRES, TRES bon état (voir neufs) et idem pour les amortisseurs, de préférence modèles renforcés type OME ou autre. Mais en très bon état. N'oublie pas que ton camion il est sur 4 pneus et 4 amortisseurs en permanence, et crois moi, la tôle ondulée ça tabasse. Les amortisseurs d'origine ne tiendront pas. A moins que tu restes sur le bitume... Pour le GO encore une fois tu ne vas pas t'éloigner donc pas besoin d'une grosse réserve. Ton réservoir + 1 ou 2 gerican de 20l (que tu remplis là bas car moitié prix ) On entrouve dans tous les villages (même à Ksar Ghilane ) Après, plus au sud c'est moins évident. GPS, CB, tu ne déclares RIEN. de plus tu dis que tu es en solo donc pas besoin de CB. Par contre tu planques tout. Pour les CB c'est systématiquement confisqué. Les GPS ça dépends des années voilà, commence par la Tunise cool, quelques pistes sympa (voir sur le Gandini) éventuelement si tu trouves un autre équipage sur place tu peux tenter le hors piste, mais restes humble par rapport au désert ... Pierre

Bien sur que tu peux te faire plaisir. Les pistes nécessite quand même un bon 4x4 ("le Pipe" c'est de la tôle ondulée fracassante). Mais ne téloignes pas trop des grandes pistes classiques (le Pipe, la guerre des étoiles, etc...), parce que là bas y'a pistes et pistes. Je peux te dire que pour l'avoir fait déjà 2 années, on peut être seul sur une piste pendant toute une journée. Y'a un très bon guide où tu pourras faire ton choix : guide Gandini. Bonne préparation. Pierre

J'ajouterai juste qu'il faut aussi une bonne préparation et prévoir bien ce qu'il faudra emporter tant pour le véhicule que pour les personnes. Là, tu peux compter sur le forum pour te donner tous les renseignements et les tuyaux... A suivre Pierre

Certes le guide dans un court Tu le fait courrir derrière sur son chameau, ou plutôt devant, il auvre la piste... Redevenons sérieux ! Si tu restes à proximité des zones fréquentées, petites boucles dans les palmeraies autour de Tozeur... tu peux toujours rentrer à pied ou sur une cariole à âne... par contre ça reste du "cabotage" Dès que tu enclenches les grandes boucles, genre : Douz-Ksar Ghilane par les dunes, tu ne rencontres plus personne, à par les bergers qui viennent te voir quand tu es planté et que tu pelles des tonnes de sable pour te dégager. Y'en a même qui t'aiderons en prenant la pelle... Pour ma part je retourne en Tunisie en avril 2006. Je t'ai écris un MP pour en parler. A plus Pierre

Bonjour, Per contre partir en solo, un seul véhicule, il vaut mieux ne pas trop s'aventurer en Off-road. Surtout si tu débutes. Et même avec de l'expérience, ne serait-ce que pour te sortir si tu es bien planté, et je ne parle pas de casse mécanique Et puis malgré tout tu seras en terrain hostile (je veux dire question lecture du terrain, pas des nomades, qui sont charmants). Au moins 2 véhicules et si tu ne connais pas, si tu l'a jamais fait, prendre un guide local malgré tout. Certes le pays est sûr mais c'est par rapport à la connaissance du terrain. c'est vite la galère Si tu pars en couple, on en reparle car je pars en avril avec ma femme en solo donc, à priori, pas de Off-road, sauf si un autre équipage comme nous alors on peut envisager une belle boucle Off-road. A suivre Pierre

Nous, on n'a rien cité Y'a pas de manuel ... voilà, c'est tout ce qu'on peut dire Pierre

Salut Renaud, Il est pas mal non plus le tien, sauf que tu devrais le repeindre "rouge pompier" Pour le blindage, y'a rien de plus que sur les notres !!! A plus, salut à toi Pierre

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As tu un lien vers ce qui est arrivé ? Et oui, gaffe donc !!! Affaire à suivre car ça peut faire jurisprudence Pierre

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Le Biocarburant alemand (qui est loin des 30 à 40% de mélanges personnels) pourquoi pas, encore que côté prix, c'est à voir !!! Pierre

J'ajoute, Un avis personnel, de toute façon on bricole à coup de 10%, 20% par ci par là, et pour de faibles quantités donc le benéfice est insignifiant (faites votre calcul : pour gagner 10 à 15 cts par litre !!!) Et à côté de ça c'est très risqué , un s'est fait prendre pour 10L dans un bidon, et malheureusement il sentait la frite !!! Sans parler des risques mécaniques sur certains moteurs (HDI et autre 3L...) Mais, tout à fait d'accord pour faire avancer le sujet et arriver à LEGALISER........... ça mérite réflexion. Pierre