Tatanka

Je suis assez d'accord avec espacepatrol, Je suis aussi en train de remplacer mes marche-pieds par des tubes. Je les fixes par des pattes (platines plates) qui se reprennent exactement dans les fixations des marches pieds (sur les longerons du chassis) et là c'est costaud, et on peut se poser dessus. en plus le montage est hyper simple. Pour ma part, j'ai choisi des tubes carré (au lieu de rond) comme ça y'a pas de soudures, je les boulonne sur les pattes. Je vous mettrai des photos quand le montage sera fait. Pierre

Dans un mois, il sera dans sa version "Raid", 2 couchettes, des coffres dessous, galerie avec emplacement ajustés pour 2 gericans et une malle de matériel + un pneu de secours. Bientôt je vous mets les photos du montage pré-filtreGO, longerons de protection bas de caisse (je vire les marche-pieds) et si j'ai le temps blindage des 2 boîtes... et du pont AV, car j'ai vu sur un Defender 110 qu'il vallait mieux blinder le pont et la tête de dif. plutôt qu'un bouclier AV. Comme ça le blindage il suit les mouvements du train AV. Pierre

Les bavettes achetées chez un détaillant d'accessoires compétition 14 euros la paire. C'est un genre de feuille de polyurhétane souple. Par contre j'avais lu sur le forum que tu pouvais en découper dans des bidons plastiques. Derrière, rien mis, parce que plus compliqué à fixer, faut rajouter une traverse métallique alors que devant je me fixe avec les vis d'origine. Et puis derrière ça sert à rien, sauf pour ceux qui te suivent de trop près !!! De toute façon je les remets quand je rentre car en France y'a plus de boue et de flotte. Pour les écrans, toutes les vitres seront occultées et y'aura un rideau derrière les sièges avant qui isolera complètement le compartiment. Et puis pour dormir, c'est nuit noire

Le caisson AV sous la couchette, la caisse peut contenir 4 bidons d'eau de 10l (là ya mes filtres à air...) Le filet (sans le pyjama !!!) les écrans de vitres : des pare-soleil à 1,5 euros redécoupé à la dimenssion !!!

Est-ce que vous avez seulement vu le filet au plafond... c'est pour le pyjama

Le tuyau, c'est du tricoclair industriel, y'a ça chez casto. Le lit est en 3 plateaux (avec 3 éléments de matelas) pour accéder aux coffres qui sont dessous. 1.87m de long par 0.60m de large (idem pour la deuxième couchette). La caisse en alu : récupération à ma boite, mais c'est du standard : caisse alu : 1m x 0,60 x 0,60 avec deux sauterelles à cadenas. J'ai fais 2 lumières dans le fond pour faire passer les 2 anneaux d'arrimage AR, et par l'intérieur 2 clavettes antivol !!! astucieux !!! ça me fait un coffre inviolable. D'autres questions !!! Pierreu

Pour commencer une petite série de photos d'aménagements : Le "monstre" Bavettes souples AV relevable avec une chaînette - Derrière j'ai carrement supprimé (les mêmes que Renaud) Lampe Maglight clipséée sous le siège conducteur Extincteur fixé sur la structure de l'aménagement couchettes intérieures Une version 1/2 couchette (il manque les matelas) et coffres de rangement sur la moitié seulement, en gardant un siège AR. Derrière le siège AR un coffre qui ferme à clé, et fixé au plancher (pour ranger ce qui crain...) Pour partir, je modifie l'aménagement en 2 couchettes et coffres de rangements des 2 côtés + frigo, etc.... Sangle, gonfleur facile d'accès. Derrière, caisse de réserve d'eau ( 4 bidons de 10l) Je vous en mettrai d'autres dans sa version "raid" Des détails si ça vous intéresse. Pierre

En fait, si on les voit un peu sur les photos des amortisseurs, par contre, c'est fixé comment sur le pont ? Pierre

Salut Renaud, C'est Pierre de là haut, au dessus de Fond Rose !!! Bien ton site, et très bien détaillé, par contre, j'ai pas trouvé le montage des sangles anti-débattement... ça m'intéresse car je veux en monter. Au besoin je te passe un coup de fil pour se voir. ça y'est, j'ai presque fini de monter le pré-filtre, et j'ai mis les mêmes bavettes que toi... A plus Pierre

Je profite de ce post pour remercier également Eric def 90, pour ses bons conseils, éclairés et sages. Ainsi je suis persuadé d'avoir fait le bon choix avec mes Bridge 694 en 265/70-R16... qui vont bientôt gouter du sable, du chott, de la caillasse... mais pas trop, hein Eric, ya des limites quand même... Pierre

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Excuseeeeeeeeeeeeeeeeeeeee, J'avais mal lu, j'ai lu "Rhône" au lieu de "Bouches du Rhône"... désolé...... Peu pas t'aider... Pierre

Je te donne une super adresse par MP Je viens de changer mes 5 pneus et j'a mis les Bridgestone 694 en 265/70-R16, sur les recommandations de Eric def 90. Un vrai plaisir sur route. J'attend la Tunisie pour les tester en Off-Road Pierre

Il te reste plus qu'à faire la même pour la boîte... C'est bien vu est bien plus simple que tous ces plis ... J'ai pensé aussi mettre 2 traverses en méplat épais et fixer ensuite une plaque par dessous. Je ganberge aussi pour remplacer mes marche-pieds tout beaux en alu (qui ne vont pas résister... ) par des fer "U" fixé par des pattes aux même endroits que les marche-pieds. C'est surtout pour protéger les bas de caisses quand on se pose sur le ventre. Pierre

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Voilà un post intéressant, et avec des photos et des plans... Bientôt une petite entreprise A suivre, je vais me rencarder avec un serrurier de mon côté... Au fait pour 100€ c'est avec la matière ou uniquement la main d'oeuvre? Pierre

Salut, SVP : je suppose que c'est en acier : épaisseur de la tôle? Si ce n'est pas indiscret, ça t'est revenu à combien? Connais-tu celui qui les a faites? Saurais-tu s'il en referait d'autres... Vraiment très bien faites, et merci pour ton super reportage et les plans. Merci Pierre

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ça y'est j'ai fait monter les miens je vous ferais part de mon avis au retour. Pierre

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