Tatanka
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D'autant que le levier de BVA ressemble étrangement à la manette des gaz des réacteurs !!!
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Bonjour, Nous sommes (un couple en solo) là bas du 23 avril au 5 mai ... Si ça vous branche de faire une partie du parcours ensemble, dans le SUD bien entendu Détails de notre itinéraire sur demande ... ça reste cool et balade, mais avec, si possible, piste et quelques bivouacs. A vous lire Pierre
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Que de braves gens sur ce forum !!! Merci de vous inquiéter de mes soucis (Papy, Looping 13) , apparemment ça baigne ... Pierre
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En fait je n'ai plus eu de problème de démarrage, j'en déduis que ma décharge était accidentelle (plafonnier ou autre consommateur laissé ouvert !!!) Côté alternateur, il se trouve que maintenant qu'il fait moins froid, le moteur "s"assoit" presque immédiatement, c-à-d que l'alternateur débite 14,6 V presque instantanément après démarage. Donc on va dire que "tout va bien". Par ailleurs Je suis en train d'installer un votmètre avec sélecteur à trois positions pour contrôler depuis le tableau de bord la charge au choix : Alternateur - Bat 1 - Bat 2. Voilà, merci de t'inquiéter !!! Pierre
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Amortisseurs : Tu les changes avant de partir pour monter du "renforcé" et tu n'as pas besoin de rechange si tu parts avec du neuf. Pour le reste c'est une longue liste dont il y a des exemples sur ce forum. Pierre
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TOYOTA, sur un site PATROL !!! ça va pas le faire ... -
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Le modèle d'origine INDISPENSABLE car nettement plus efficace que les Green et autre ... Le vérifier au moins tous les 3 à 4 jours, plus souvent si vent de sable. Le changer dès que chargé. J'ai changé 2 fois en 15 jours l'an passé. Pierre
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Méfies-toi avec ta plaque articulée c'est INTERDIT... Elle doit être fixée à plat rigide et par des rivets PAS de VIS. Elle ne doit pas être AMMOVIBLE. Y'a même une normalisation sur l'emplacement et la hauteur par rapport au sol... A toi de voir !!! Pierre
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