Salut !!
Comme c'est dit plus haut (!) regardes l'état général du troll, ouvre le capot moteur et jette un oeil sur le filtre a air si il est vraiment pourrit y'a pas a parier qu'il ne devait pas etre souvant changé, donc les vidanges tout les 5 000km non plus... Le dessous de caisse, si il y a des gros "chocs" du a du TT douteux. Demande au gars comment il entretient son troll et tu veras tout de suite si c'était quelqu'un qui prenait soin de son pépère. Vidange tout les 5 000 avec changement de filtre huile et a air. Gazoil on peut faire toutes les deux vidanges. Vitesse a la quelle il roule avec, l'utilisation qu'il en fait comme traqueter etc.... Bref nos bons pépères commencent maintenant a avoir de l'age et donc un vécu qui parfois peux leur être fatal , mais ce sont des vehicule trés costaux et qui peuvent aller trés loint maintenant faut s'en occuper et être aux petits soins avec eux car ils te le rendent bien !! Le mien est de 1990, donc sans radiateur d'huile, culasse d'origine, 210 000 Km. J'ai changé l'embrayage noel dernier car ça commençait a patiner, mais c'est vidange tout les 5 000 avec changementfiltre a huile et lavage filtre a air (lavage aprés chaque sortie TT poussiéreuse) bref un peu d'attention et beaucoup de kilomètres !!
Red Bull.