patroliver

De toute façon cela ne va concerné que les véhicules neufs ou les re-immatriculation.. d'où l'apparition d'un nouveau jeu : être le dernier troll avec une plaque "à l'ancienne"

de même en angleterre..

Salut moi j'aimais bien mais il doit y avoir de bonne raison... Bon c'est mon troll qui va être content lui qui est né en Espagne, avec une plaque comme ça il aura l'air d'un espagnol ...on mettra des autocollants de nos régions sur nos c.. c'est toujours sympa !

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Salut, de manière générale un pare-brise, athermique ou non, altère la récéption satellite pour les gps: c'est pas moi qui le dit c'est la doc technique de Garmin...après il faut voir à l'usage, pour ma part antenne sur le toit.

Slt, Président JFK débridée, le top !!!

Salut, loin de moi l'idée de refaire le forum, ma proposition qui rejoint la tienne (beaucoup plus simple à mettre en oeuvre par ailleurs que la mienne ) visait aussi à éviter les modifs qui sectoriseraient le site et le rendrait moins convivial, ce qui en ait une de ses grandes qualités. Alors soit, soyons disciplinés.. et à l'avenir annonçons notre modèle avant le titre du post

et la possibilté de valider les 3 pour tous ...... Non dans ce cas tu valides pas ("facultatif"), ainsi les posts sont "ciblés".

Salut à tous, je me joins au derniers avis, je vais tenter de faire avancer le bidule. Il me semble que les "anciens" (dont je suis) aimeraient se retrouver sur un forum ou une rubrique spécifique. Je trouve par ailleurs passionnante le fait que les éxpériences d'un ancien proprio de 160 passé en 61 (si,si ça existe) soient partagées sur un forum unique, le risque de sectoriser par modèle faisant que ces expériences seraient moins visibles. Donc en fait ma proposition est la suivante : Ne serait-il pas possible d'utiliser un systéme de case à cocher (facultatif) quand on poste un message qui attriburait un point de couleur dans le titre du post en fonction des modeles, en résumant ceci à trois couleurs (les anciens, 60, 61) ? Qu'en pensez-vous ? les avis de tout le monde serait intéressant ....

[quote name=Sans vouloir fout' le dawa' date=' les "enclumes" sont meme pas sur le logo "officiel"! [/quote] Ouais ben justement ....

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

CHEF ! CHEF! UNE RUBRIQUE POUR NOS BRIQUES !

Attention, ils parlent d'une rubrique pour les enclumes, pas pour les beurriers... Mettez-vous d'accord! Ben ça pourrait faire des sous-rubriques... Beurriers, Enclumes, boites à savon, Fer à repasser....

Yop, Yop Je m'absente deux jours et que vois-je... l'idée du rubrique pour nos beurriers... j'adore ..et vive Rey !!!

Eh oui, sinon pour voir l'état du joint il suffit de baisser ta vitre..

Salut, il faut bien vérifier que la "coulure" de rouille ne vient pas de la structure métallique du joint. Pour retirer les vitres, personellement après quelques manip j'ai réussi à les sortir sans découper le joint. Le truc de la ficelle en fait sert pour remettre une vitre avec son joint en place : 1 mettre en place le joint (neuf ou ancien) sur la vitre à replacer 2 glisser une corde fine mais solide (rafia) dans la lèvre extérieure du joint 3 présenter le tout sur l'ouverture puis tirer la corde doucement pour faire passer le joint autour du métal. 4 admirer son travail fini..

Salut, sur les cherokee la roue est rangée debout dans le sens de la route derrière le conducteur : à voir si tu ne peux pas adapter le support dans ton troll; en plus l'accès à ta roue est plus facile que si elle est appuyée contre tes sièges perpendiculaire à la route... voilà c'était une idée

Salut à tous, juste un petit coupe de gueule contre un conducteur de ...4x4. Voila le topo: hier je vais récupérer madame à son boulot sur le coup de 17h en troll devant moi un "superbe" HDJ80 option SUV (PB tout chrome, jantes de l'espace...genre c'est quoi la boue?), à l'intérieur une femme (cela aurait pu être un homme), cherche une place dans le bordel régnant pour aller posté une dizaine de lettres avant la levée du courrier à la Poste du coin. Au lieu de chercher une place "légale", elle ne trouve rien de mieux que de se garer sur le trottoir, une petite esplanade devant une agence bancaire..on aurait dit que le toy était posé sur un podium. Du coup, je vous dit pas les regards haineux (et justifié) des piétons. Là, j'ai pas pu m'empécher... J'ai été me garé, et j'ai été lui expliqué (un petit savon gentil mais appuyé) qu'avec un comportement pareil il ne faut pas s'étonner du comportement "anti" qui se propage partout. Je sais pas si elle aura compris (j'en doute vu sa mine éberluée) mais je pense que rappeler le civisme aux abrutis est toujours une bonne chose. Et puis le fait que j'étais au volant de mon troll, j'ai bien vu que les piétons autour de nous apprécier ma démarche.... Je déséspere pas que eux se disent que finalement tous les quatre-quatreux ne soient pas à mettre dans le même sac.

salut korrigan, tu pourrais donner le nom du magazine où tu as trouvé cette info et per rapport à quoi il disait ça, habitant dans la région cela m'intéresse. Merci

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

ça le fait quand on se relit pas... Merci à vous de m'avoir corrigé

Salut à tous pour m'être moi aussi pas mal renseigner sur les compresseurs et avoir étudier, je pense, à peu près toute les solutions, dans la gamme de compresseurs cités ci-dessus tous sont d'excellentes machines....je sais ceci ne fais pas avancer le machin....Je sais par contre que le Quick AIR 2 EST UNE VRAI BÊTE DE GUERRE (double piston!!) et que le VIAIR 400 se défend plus que bien : pour ma part mon choix est entre ces deux (moi aussi je vais m'équiper bientôt..) Par contre en ce qui concerne le fait de modifier son compresseur de clim, il me semble que c'est une belle c.... : je m'explique. Un compresseur de clim c'est vrai sort environ 200 bars....: là tout le monde se dit chouette pour gonfler un pneu ça va le faire sauf qu'il distribue un air "huilé" nécessaire à sa propre lubrification (circuit de comp de clim en circuit fermé!!!) donc il faut dans la pratique régulièrement rajouté de l'huile si tu veux pas le flinguer. La manip est super chiante est puis trop d'huile ça le flingue, pas assez aussi.... La solution que je suis en train d'étudier est de trouver un compresseur de bus (les anciens car les nouveaux sont montés avec des centrales d'air comprimé) mais si vous êtes en 12V ça m'étonnerais que cela existe... En résumé, je pense que la meilleure solution reste ces petits compresseurs très performants surtout quand tu fais du raid, sinon pour des ballades du week-end, le mieux est encore une bonne vieille bouteille de plongée que tu utilise comme réserve d'air (en terme de coût c'est encore le moins cher...) Voilà en ésperant que cela t'aura aider Pour ce qui est de placer le comp dans le compartiment moteur ne pas oublier que sous un capot il fait chaud et que les compresseurs n'aiment pas ça et qu'en plus il faut prévoir une sortis extérieru d'air si tu veeux pas ouvrir ton capot à chaque fois