Pas possible d'avoir les deux, je prépare un PL 4X4 pour voyage au long court, le budget n'est malheureusement pas extensible.
Le 2.8L est équipé d'un boitier ANODIS et d'une ligne d'échappement inox, il donne au banc 170CV à 2000 tr/mn, en gros l'équivalent d'un 80 standard non préparé?
Je n'ai jamais exploité les 210CV du 80, c'est trop pour moi, ca va trop vite, par contre il y a toujours de la reprise si besoin, en plus il est équipé de frein à tambour à l'arrière et ce n'est pas le top.
J'espère ne pas abuser de ta patience avec mes questions.