juju.speleo

Quelques photos de dernière génération. Qui a dit que j'étais un traumatisé du jaune ??? On fait un peu trempette ... Avec ses nouvelles baskettes.

Je le vire, c'est le genre d'indicateur que les passagers n'arrêtent pas de regarder et au vues des angles affichés, je les vois changer de couleur à chaque degré de plus !!! Ca n'est plus vivable ... Je te le mets de côté pour le monter dans la moissonneuse batteuse, si tu veux !!!

Quelques photos du montage. Comme je ne monte plus ma roue de secours sur son support, je l'ai utilisé pour y positionner le phare. Vu côté intérieur. J'ai préféré utilisé un breaker (disjoncteur aéro) à la place d'un fusible. Il protège le circuit de puissance des deux relais.

T'as déjà fait ce genre de montage sur tes Land Charles ?

Négatif.... devant tu mets le iench et derrière tu mets la baronne.... Il faut reconfigurer les priorité b.rdel !!!

Je suis de l'avis de Steph, il me parait logique de ne pas te poser de questions si tu passes de 7 en 2 places (qui peut le plus, peut le moins) et que l'inverse est plus problématique vis à vis de ta carte grise. A ta place, je virerais les fauteuils sans me manger le cerveau....

En fait, mon modèle réduit est un springer spaniel de 25 kg... C'est sur que ça n'est pas un montagne des Pyrénées, mais il prend de la place quand même le gonze !!!

Pour monter ton body, as-tu démonté tes leviers ou non ? Si oui, as-tu replacé la clavette du levier de transfert correctement ? Parce qu'en dehors de ça, je ne vois pas d'où pourrait venir le problème, mis à part qu'il bute sur la tôle et que tes petites ne peuvent pas passer. Le mieux étant de rallonger les deux leviers pour éviter de devoir faire des découpes dans les tôles du tunnel de boite.

Bon ben je continue de jouer avec mes babales alors.......

Bah pour le couchage du iench en bivouac, Môsieur a son duvet perso et il dort avec nous dans la toile... Mais c'est pas un bon exemple à donner à ses congénères...ça pourrait leur donner des idées !!! Pour sa place dans le GR, il est au pieds de sa mèmère et il ne bronche pas une oreille.

De positionner la barre de parallélisme en position avant, mis à part celui de l'exposer encore plus aux chocs et de risquer de la tordre... Voir photo du GR Australien ci jointe. Si quelqu'un peut me dire quel avantage technique ça présente, je suis preneur... Parce que je ne vois pas trop le but du jeu ...

On verra ça à l'usage. En tout cas je ferai gaffe dans la rocaille. Merci du tuyau.

Oui, pour qu'ils se mettent bien en place pendent quelques temps, après le les redescendrai à 2,5.

Merci David. Ben maintenant, il n'y a plus qu'à aller essayer ça dans la fameuse montée ou on a galéré comme des malades, la dernière fois !!!

C'est clair qu'ils ne sont pas neufs ... Non, je les ai eu en occas avec une usure de 5% sur le bon coin. Je ne connais pas le prix du neuf. En tout cas, ce n'est pas du réchappé et ils ont encore quelques kilomètres devant eux.

Alors voilà les bestiaux montés. Je rappelle que c'est du 33x12.5x15 monté sur des modular de 15x8. Question bruit sur la route: Gonflés à 3 bars. Ils sont nettement moins bruyants que les Sirocco. Mais ils sifflent aigüe à 110 km/h quand même. Sinon, rien à voir avec le bruit sourd et permanent des Fédima à partir de 40 km/h. Question tenue de route: C'est le jour et la nuit. On sent bien que la voie est plus large. Donc la stabilité du véhicule est nettement meilleure qu'avant, même en virage appuyé et sans barres stabilisatrices. La direction est devenue plus précise et nettement moins flottante. Mon GR ne saute plus tel un kangourou comme avant. Question grip sur le terrain: Ben je vous dirai ça quand j'y serai allé. Pour l'instant, il ne me semble pas que j'ai fait une mauvaise affaire.... surtout à 300 euros les cinq. PS: ne faites pas attention à la forme personnalisé de mes ailes...c'est pour mieux épouser la végétation Varoise... Les chênes verts sont très agressifs chez nous !!!

Bah, ça fait longtemps que mes gosses ont passé l'âge de jouer à la babale.... Par contre c'est mon clebs qui fait la gu.ule !!!

Bâ, que veux-tu...on s'refait pas !!! Et puis tant que les idées sont dans la tête, elles ne sont pas ailleurs !!!

C'est un brevet que je dois absolument intégré dans l'ergonomie globale !!!

"Oncle Will" a bien bossé la dessus et tu as toutes les cotations, dans son post (trucs et astuces). Le raccordement avec la boite à air est super bien fait.

A mon humble avis, deux antennes omnidirectionnelles accouplées, vont se perturber mutuellement. Et je ne suis pas persuadé du gain en émission. Mais si toutefois tu veux en avoir le coeur net, il faut que tu trouves un coupleur en 50 ohms. Celui de la TV est en 75 et tu vas perdre du gain dès le départ. Le mieux, pour bien passer est de choisir le meilleur plan de masse possible et d'avoir une ligne coaxiale irréprochable. Si ton antenne est bien dégagée et un bon plan de masse, il n'y a aucune raison pour qu'elle ne fonctionne pas bien. Pour les amplis: si ton installation est un tant soit peu fantaisiste, tu ne feras qu'amplifier un mauvais signal et ta modulation sera dégueulasse. Déjà qu'ils ont tendance à être baveux en fréquence, je te laisse imaginer le résultat final. POur moi, le meilleur emplacement d'une antenne quelle qu'elle soit, est le milieu du capot moteur.

Je n'ai pas cette fonction sur mon GR, c'est une vieille tripe de 89 ou tu règles les loupiottes avec une bonne vieille vis de base.... Moins il y a de gadgets électriques là dessus et moins t'es emboucané avec les pannes... surtout quand tu traines régulièrement dans les passages à gué à mi portière...

J'en ai marre de voir ce boxon au milieu de mon tableau de bord. Alors j'ai décidé de modifier un peu la configuration des lieux. Un peu de "tuninge" que diable !!! Avant. Après. Ca pète sa mère non ??? Et si ça peut vous donner des idées d'intégration....

Merci Denis.

Voici le mien. Il tient bien le choc depuis au moins deux ans. Par contre pour la pose: Il ne faut pas se fier au gabarit fourni avec et on doit en refaire un autre. La patte de fixation du montant de pare brise ne va pas du tout, il faut la plier beaucoup plus qu'elle ne l'est. Sinon, les plastiques sont de très bonne facture. Avec un beau joint silicone bien fait, c'est un bon achat à moindre frais.