juju.speleo

Boooooooof tu sais...tant qu'il s'agit de parler de Q, chui toujours là !!!!

Sous condition que le gars imprégné soit responsable du carton... Mais à l'inverse...tu rentres à la maison paisiblement avec un ou deux appéro dans le cornet, et là un branluchon déboule et te plie le patrol en deux... De toute façon, tu vas ramasser gros temps (vu que tu es à plus de 0.5), mais tu n'es pas responsable du carton. Est ce juste à votre avis ??? Je ne fais pas l'apologie de l'alcool au volant (loin s'en faut) mais encore une fois, avant de montrer du doigt les autres, il faut se poser la question: Est ce que je suis irréprochable en tout. Et bien j'ai au moins l'honnêteté de dire non.

Salut les potes... A chaque spécialité...son petit mode d'emploi et son petit lexique. Voici donc, pour ceux qui ne le connaisse pas, les quelques bribes du code Q, (code international employé aussi en aéronautique) et utilisé aussi dans le monde de la Citizen Band. Pour les autres, ça sera une révision. QTH: lieu ou se trouve ma station. QRA: domicile. QRM: parasite. QRM22: forces de l'ordre QSY: canal ou fréquence d'émission. QRZ: indicatif de la station. 73/51: salutations. 88: bisous. En aéro: QNH: (novembre hôtel) pression atmo au niveau mer. QFE: (fox éco) pression atmo au niveau du terrain. QFU: orientation magnétique des pistes. QDM: orientation magnétique d'une station radio/nav (VOR ou ADF) QGO: temps de mouise....plafond bas et pas de visi. Bref tout est là----> http://promotion.ref-union.org/rpp/20.php Bonne révision.

Toujours brancher un TX en direct batterie (+ et -) protégé par un fusible. Ca évite le parasitage, moteur tournant. Encore que sur un diésel, il y en ait beaucoup moins que sur un essence. Et ça permet de disposer de toute la puissance de l'alimentation.

Booooooof...on fait c'qu'on pneu...

Petit complément d'info sur le ROS --------> http://fr.wikipedia.org/wiki/Rapport_d%27onde_stationnaire

Ce qu'il faut savoir c'est que: Une antenne fouet, est de type omnidirectionnelle (ce qui veut dire, qu'elle reflette une émission, à 360°, perpendiculairement au radian). Si tu montes ton antenne sur la porte arrière et que ton brin est masqué par la caisse, tu perdras de la puissance en station avant, et que tu ne seras entendu qu'en station arrière. Le choix de la position de l'antenne et du plan de masse est déterminante pour une bonne emission/réception. Les meilleurs plan de masse possibles sont: -le milieu du toit. -le milieu du capot moteur. Si ton radian est très souple, ça n'est pas gênant de l'accrocher dans les branches. Mais s'il est rigide...attention à la casse. PS: une petite précision sur ce que j'ai eu l'occasion de lire ici sur le sujet: Vous ne réglez pas le TOS (taux d'onde stationnaire), mais le ROS (retour d'onde stationnaire). C'est une confusion très fréquente.

Very nice...le montage, mon p'tit Patrice !!! Ben voilà qu'on va pouvoir causer...bientôt... Bien que tu n'aies pas besoin de TX....

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Ta façon de penser est très juste aussi. Mais il ne faut pas refuser le progrès en matière de sécurité, sous prétexte, que ça peut entrainer une baisse de vigilance. Rends toi compte de toutes les évolutions techniques qui ont permis de sauver des vies, jusqu'à aujourd'hui. C'est la même chose dans le domaine aéronautique qui est le précurseur en matière de sécurité et qui bien souvent fait profiter de ses nouveautés, le monde de l'automobile. C'est de nos erreurs passées que naissent les solutions de demain, pour peu qu'on garde à l'esprit, que tous les moyens de transport représentent un danger et qu'aucun système, ne nous met définitivement à l'abri de la connerie humaine.

Qu'il y ait un effet commercial...c'est indéniable. Mais, dans tout ce qui concerne la sécurité, je considère que c'est un plus. Ce n'est surement pas la panacée universelle qui résoudra tous les cartons, mais c'est un de ces petits plus, qui renforcent le "voir et être vu", au même titre que tous les nouveaux équipements de sécurité tels que l'air bag, l'ESP et tout le kon de manon. Dans la mesure ou ça peut contribuer à renforcer la sécurité, j'y suis favorable. Et je pense que toi en temps que pompier devrait être du même avis. Je vais même te dire un truc...j'ai un gilet fluo dans le top caise de ma bécane et je le mets pour être mieux vu en cas d'arrêt sur le bas côté. Quitte à passer pour un beauf...mais si ça peut aider à rester entier au moins 5 mn....

Il n'y a pas de quoi Jean Marc... Ce que je trouve malheureux, c'est que seule la peur du Gendarme fonctionne en France. Il suffit simplement de regarder les comportement aux abords d'un radar fixe: Les gens, se mettent à piler comme des kons et repartent de plus belle, une fois celui ci passé. Ce qui occasionne des ralentissements terribles, par forte circulation, alors que le flux devrait être régulier. Ca traduit, tout à fait le niveau d'intelligence du conducteur Français. Perso, je commencerais par ne pas avertir de la position d'un radar fixe, au même titre que les mobiles !!!! Il n'y a qu'avec une épée de Damoclès au dessus de la tête, que les gens se comportent à peu près civiquement... Mais malgré tout, je ne considère pas que la vitesse soit un facteur d'accident en soit. C'est un facteur aggravant en cas de choc...oui, mais ça n'est pas forcément la cause même de l'accident. La cause est bien plus souvent due à une faute d'inattention aux autres. Donc s'il y a une éducation à faire, c'est bien plus sur la signalétique en cas de changement de file, ou tout autre moyen de signaler ses intentions, que sur la vitesse elle même. Il faut bien reconnaitre, que beaucoup de limitations ne sont absolument pas appropriées à l'état de la route. Soit trop basses pour une route dégagée et en bon état, soit trop élevée sur une route pleine de nids de poule et bordée de platanes...

Et en plus, ils prennent régulièrement un coup de 12 au passage !!! C'est le sport National Corse....le tiraupaneau !!!!

Ben, au risque de faire bramer certain d'entre nous, je ne considère pas ces mesures comme étant dramatiques... Moi qui me tape bon nombre de bornes tous les jours pour aller bosser, je ne vous raconte pas le nombre de conneries que je vois et les comportement dangereux de tous les instants.... Une petite liste: Je reste coller sur la file de gauche...les autres on qu'à doubler à droite... J'ai mis mon cligno...donc je déboite sans regarder.... Je ne mets pas mon cligno...m'en fout, je sais ou je vais !!! Je n'ai pas besoin d'allumer les codes, dans un tunel...puisque j'y vois... Je passe ma vie au téléphone...c'est que j'bosse au volant moi m'sieur !!! Je colle au cul du véhicule de devant...je profite de l'aspiration pour économiser le gaz oil !!! J'ai une remorque au cul chargée de détritus et de ferraille...mais je ne mets pas de filet de protection...ça fait perdre du temps...et tant pis si ceux qui me suivent ramassent une tôle dans le pare brise !!!! Enfin bref...la liste est très loin d'être exaustive. Je ne suis meilleur, ni moins bon qu'un autre au volant...loin s'en faut, mais il y a des cas qui méritent quand même une bonne tarte dans le groin !!! Je serais d'ailleurs beaucoup en clin a utiliser ce genre de méthode, plutôt que de verbaliser. Un bon coup de boule et ça repart !!! Non sérieux les gars, et là j'en appelle aux membres des forces de l'ordre et aux pompiers du forum... Vous n'en avez pas assez de ramasser des corps déchiquetés dans des carcasses sans forme, tout ça pour une bétise qui a duré une demi seconde ??? Alors....le code de la route...bon pour les autres mais pas pour moi ??? Aller soyons honnête pour une fois. Vous gueuler tous contre les dangers au volant, mais vous ne voulez pas qu'on renforce la surveillance. Comment voulez vous faire ? Il n'y a pas de miracle...si vous voulez du résultat, il n'y pas d'autre solution que de fliquer le Franchouillard. Il ne comprend que ça...et il est trop kon, pour se comporter intelligemment sur la route. Il croit toujours qu'il est seul au volant et que la route lui appartient. J'ai une solution toute simple pour ne par risquer de vous prendre une prune: RESPECTONS LE CODE DE CIRCULATION ET NOUS N'AURONS PAS A CRAINDRE UN VEHICULE BANALISE, PLANQUE N'IMPORTE OU !!! Ceci dit, j'ai ramassé des prunes et j'ai perdu des points comme tout le monde... La grande différence, c'est que je ne crie pas au loup, vu que je le méritais. C'est le métier qui rentre et maintenant, je fais gaffe.

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