Valoche

L'indication LT au début signifie "Light Truck"

Avec les précieux conseils que certains d'entre vous m'ont donné j'ai enfin fait les modifs que j'envisageais sur mon troll. Une petite réhausse avec des cales de ressort + 3 cm et une monte en 32 x 11.5 R15 sur des jantes triangular avec déport de - 25. Le tout est du plus bel effet, les pneu ne dépassent pas de la carrosserie/élargisseurs d'ailes et mon compteur s'avère désormais juste après avoir fait un contrôle au GPS. Bref que du bonheur. Un grand merci à tous, j'essaye de mettre une t'ite photo pour que vous puissiez voir le résultat.

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Bien, merci pour tes précieux conseils. Du coup je vais peut être attendre un peu que la réhausse soit faite.

Tout terrain régulier, piste et chemins mais aussi mise à l'eau du bateau pour aller à la pêche et un peu de route pour aller au boulot quotidiennement sur petites routes forestières, environ 35 km aller / retour

Autant pour moi, c'est pas des 285x70R16 mais 285x75R16, du coup ça change la donne. Qu'en penses tu Ghislain36 toi qui a l'air de bien connaitre le sujet?

oui effectivement ce pourrait être cela. Merci et bonne nuit

j'essaye d'avoir l'info pour le déport mais pour le moment tout ce que j'ai c'est : 16/8 donc diamètre de 16 pouces et 8 de largeur et une inscription N10 qui ne me parle pas, ce sont des jantes triangular

Bonsoir à tous mes pneus en 10R15 commencent à fatiguer et j'ai l'opportunité d'acquérir un jeu de roues en 16 pouces avec des pneus de 285 x 70 R 16. Pensez vous que cela passe sur mon patrol Y60 sans réhausse (il est tout d'origine)? J'envisage de mettre des cales de 30 mm ds un avenir proche, cela sera t'il suffisant ou dois-je laisser tomber? Merci à vous

oui c'est vrai, j'ai fêté mes cinquante bougies cet été ...

En fait dès que j'ai des questions du type "je veux mettre une barre leds, ou je dois changer mes pneus, monter ceci ou modifier cela" je passe voir le gars pour avoir son avis et éviter que la voiture soit retoquée au CT, du coup il nous connait l'auto et moi. Les relation humaines y'a que ça de vrai ')

Mon gros vient de passer le contrôle avec succès, moi qui angoissais un peu vu son âge, y'a toujours un truc qui pourrait déplaire au contrôleur... Et bien tout est nickel, juste une ou deux bricoles (un peu de corrosion ds le passage de roue arrière gauche, gros comme une pièce de 5 francs, les silentblocs ici et là qui commencent à fatiguer donc à surveiller et les rotules de barre de direction qui ont un peu de jeu). On a clôturé la visite sur un "Et bien dites donc j'en ai pas vu souvent des patrols en si bon état ... prenez en soin il est magnifique et son point fort: il ne pollue pas, opacité des fumées néant, cela est bien rare" Repartit le cœur léger et la banane.

Salut à tous, Valéry, heureux propriétaire d'un patrol GR slx depuis bientôt deux ans. J'habite le Morvan, en plein cœur de la Bourgogne, le CT approche pour mon groll, espérons qu'il passe sans souci. De 94, il ne totalise que 180 00 km , n'a pas subi de modifications majeures et est plutôt en bon état pour son âge, donc y'a pas de raison. Depuis quelque temps je n'arrive plus à aller sur les forums du site, est ce que d'autre utilisateurs ont le même problème? Bonne soirée à tous.

Effectivement, 160 000 km, deuxième main, bichonné et toujours dormi sous abris . Nettoyé après chaque sortie. Véhicule d'appoint qui faisait environ 5000 km par an sur chemins pour le plaisir .

Salut, je sais pas trop où aller pour vous monter mon nouveau jouet, du coup c'est au petit bonheur. Je vais essayer de mettre la photo prise le week-end dernier