Tintin32
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Bravo pour le serieux et le soin apporté au montage Je ne suis cependant pas vraiment surpris de ton constat concernant le "peu" apporté par le montage par rapport à la qualitée de la réalisation et au travail de reflexion qu'il impose . Je souhaite un jour pouvoir vous faire le compte rendu d'un essai entre 2 Y60 modifiés . L'un avec un montage de ce type (TD6) sur capot et le mien (ou celui de Mac ) avec le montage en face AV . Et pourquoi pas le mien face à un TD6 optimisé , sans moquerie aucune , juste pour avoir un constat réel du gain des performances . Bravo encore à Gilbert . Quelle est la pression de sural actuelle avec les 2mm de calle ? L'échappement a t'il été modifié et comment ? Il est encore possible d'optimiser la prépa avec le montage du réchauff Gasoil et le retarage des injecteurs -
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Un petit intérupteur bien planqué dans l'abitacle en série sur l'alimentation de l'electrovanne d'arrivée de carburant sur la pompe d'injection . + Une Led rouge clignotante bien en vue sur la console Cela permet dés fois de retarder le vol de quelques instant et c'est économique .
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Faire le tour des Parkings à la recherche des Range Rover Classics Naaan j'déconne , allez pas le faire hein ? Edit tintin: DSL Asterix25 tu avis déja fait la réponse ( Pas fait attention!)
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Ce montage de col de cygne démontable est identique à celui qui était sur mon Range Rover Vogue . Il venait d'Italie égalemment Essaye les Casses 4X4 ! au cas ou . Tu risque rien :2 (25):
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Bingo et du 1er coup en plus ! Désolé :2 (25): . Et l'alimentation elle est reprise ou ? Allume cigare ou repiquée sur l'alim Autoradio ou autre dans le tableau de bord ? En alimentant directement depuis la batterie (en passant par un portefusible de protection bienzzur !) avec du fil 1,5mm (blindé serait encore mieux ) il est possible de légèrement atténuer les parasites suivant les cas .
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Phénomène inévitable avec un poste de bas de gamme dépourvu de Filtres ANL -NB et amplifié généralement par l'utilisation d'une antenne magnétique . De quoi est tu équipé en Materiel et antenne ?
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Coucou On reste Kool Vous avez déja pour la plupart répondu dans l'autre Post de Mad-Matt http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=11661&highlight= Inutile de rajouter une couche , en plus c'est facile de rire sur La Niva mais pour moi et beaucoup d'autres (qui l'avouent moins facilement ) se fut notre autoécole du TT et du 4X4 en général . Avoir fait ses armes avec une Niva en TT dispense les autres d'un grand nombre de questions bénignes . Elle manque de fiabilitée par rapport au reste du marché 4X4 c'est sur , mais elle était sur le marché bien avnt nos 260 , Y60 et 61 donc respect Faire du TT en Niva c'est pas donné à tous le monde , mais ça apprend à se sortir les doigts du ***
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je n'ai rien vu pour la caisse d'1 GR sur 1 chassis de 160 Il y a 1 post à ce sujet Exact pour la caisse de 260 sur chassis 160 . Pour le reste http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=10961
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C'est parceque ton engin fait tellement de boucan autour que tu les entends pas
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Bravo Ping-Pong , tu as posé la question et donné la réponse tout seul