Tintin32

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O--------------- 90 mm ------------------0 . . . . . . 50 MM . . . . . O-------------------------------------------0

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Nickel , Faut que je trouve un Y6O chassis long

Je crois que j'ais trouvé UAZ ( usine d'automobiles de ULIANOV, en russe : Ulyanovsky Avtomobilny Zavod ) a été fondée en 1941à ULIANOVSK, aujourd'hui SIMBIRSK. En effet, la Russie craignait l'arrivéede troupes allemandes et fit évacuer les usines. D’abord simple usine de camion ZIS, avec le modèle ZIS 5, le 22 juin 1942, il fut décidé la construction d'une usine de véhicules, en plus de la fabrique d'armes. Fin 1944, arrêt de la fabrication du "5", et mise en route de la voiture GAZ "AA". Le 26 octobre 1947, sortie du pick up GAZ "AA". A l'été 1955, le ministère russe de l'industrie décide du transfert de la production du "69" de l'usine GAZ à celle de ULIANOV. Il est exporté à partir de 1956, et est disponible dans 22 pays en 1959. C'est cette année là que le projet du successeur du 69 débute. En 1965, les études du projet sont enfin terminées, Son successeur est le UAZ 469 et la production démarre le 15 décembre 1972. Le moteur dérive du 4 cylindres GAZ : Le 2.4 L essence. C'est bien un UAZ

Le vehicule de ton pote ne serait ' il pas plutot un UAZ ?

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Non ! Parceque ça pèse quand mème 30/35 kg le bout Par contre il faut lors de cette modif , penser à changer les feux AR pour des toute fonction ! Aprés deshabillage du PC d'origine un Ferronier local ne doit pas avoir beaucoup de mal à te réaliser un produit identique au mien . Pour ma part c'est du sur mesure réalisé avec la ferraille disponnible en stock . L'important est de concevoir un ensemble qui reprend les encrages aux longerons du chassis et les 4 trous de fixations de l'anneau . L'entraxe des 4 trous correspond à l'entraxe des trous d'une boule ou d'un crochet agricole comme le mien . Pour la visserie , j'ai récupéré des vis de culasse auto , elles sont plus longues et ont le mème filletage . Ps: Tu n'es pas passé par "Le Bistro" du site pour dire bonjour à tous les Fous du Forum

Hei Sidhi , si t'i vo , j'i t'i le fait pas cher l'attilage et costeau Ouhala !

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J'ai toujours installé ce type de crochet sur mes 4X4 . Mais toujours en changeant le PC Ar au profit d'un Tubulaire maison . Ceci afin d'avoir un ensemble PC et support d'attelage qui s'accroche sur les longerons du chassis et pas seulement sur la petite traverse derrière le MP Alu .Elle est vraiment pas costeau ! Le bas du crochet est à 63 cm du sol Il dégage idéalement l'angle de sortie et offre cependant encore une protection efficace du reservoir lors des descentes de marches . Je tracte ce type de remorque depuis 8 ans sur tout type de terrains (TT , Chemins , Route et Autoroute ) REMORQUE BANTAM 1/4 TON POUR JEEP ET DODGE CONSTRUIT PAR BANTAM ET WILLYS OVERLAND CHARGE 1/2 TON PAR SA CONFIGURATION, LA REMORQUE POUVAIT FLOTTER AVEC UNE CHARGE MAX. DE 250 KG

J'ai toujours installé ce type de crochet sur mes 4X4 . Mais toujours en changeant le PC Ar au profit d'un Tubulaire maison . Ceci afin d'avoir un ensemble PC et support d'attelage qui s'accroche sur les longerons du chassis et pas seulement sur la petite traverse derrière le MP Alu . Le bas du crochet est à 63 cm du sol Il dégage idéalement l'angle de sortie et offre cependant encore une protection efficace du reservoir lors des descentes de marches .

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Pour exemple chez moi , dans "Le Marais de Barbotan/Gabarret" traversé par l'ancien chemin de fer . Depuis la desaffection la ligne (+25 ans) la ligne et les chemins environnant étais entretenus gratuitemenet et bénévolement par les 4X4(chasseurs) chaque automne car utiles à notre 2ème passion : La chasse au Sanglier . Depuis l'an passé : Accés Interdit à tout engin motorisé (Auto , 4X4 , Quad , Moto , Tracteur etc ......) Uniquement réservé aux pedestres , equestres et Vttistes en grande partie "Curiste Hoctogénaire" . Les ronces et les branchages envahissant la ligne et les chemins sont désormais entretenus par les services Techniques de l'intercommunalitée à grand renforts d'€ du contribuable local dont je fais partie Merci les Verts , Merci les Curristes , Merci le Département

Je fini de dresser la liste des modifs et a rassembler la quincaillerie Le plus gros budget c'est les disques à tronçonner . Je vais couper tout ce qui dépasse ou qui me gène

Mazda 929 , pas de modif des glissières juste 2 perçages décallés sur le chassis d'origine .

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greg et merci pour le reportage

Autre chose greg , en reregardant les photos de ton montage :2 (25): Tu me semble trés trés pres du radiateur , les traces sur le nid d'abeille ne me plaisent pas du tout Inutile qu'il soit collés l'un à l'autre . Et c'est dangeureux pour le radiat ! De plus pour la fixation de l'IC ne peux tu pas faire une patte verticale pour rigidifier et éviter les vibrations . Tu vas au Maroc