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slt, comme le Port Salut je pense. Marqué dessus
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Salut quatre-quatreux , le tirage tient surtout au diamètre total avec le pneu. Si la roue complète en 15 fait la même hauteur que celle en 16, ça tirera pareil. A voir si le déport est le même...
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Salut quatre-quatreux , le tirage tient surtout au diamètre total avec le pneu. Si la roue complète en 15 fait la même hauteur que celle en 16, ça tirera pareil. A voir si le déport est le même...
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photo avant et après... t'as fait demi- tour, c'est ça? Non, sans dec, pas mal ton trol, j'ai le même mais plus bas.
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Il faut savoir que le /75 c'est la hauteur du flanc en ... % de la largeur. Calculs simplement mathématiques ensuite. Le 265/70/16 fait 77,7 cm de haut et le /75 en fait 80,4 ce qui fait gagner 3,5% à la circonférence aussi, ainsi qu'à la vitesse du véhicule ... pour le même régime moteur. Mais attention, car le compteur sera faussé, lui aussi de 3,5% puisque la vitesse du véhicule ne prendra pas en compte les nouvelles tailles. Amuses toi à le calculer en sachant que 265 est la largeur en mm et 16 le diamètre de la jante en pouces (un pouce = 25,4 mm)
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essaye en mettant les roues arrière devant. Au cas où ce serait un autre problème, genre amorto de direction, jeu dans le train avant ...
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Bonsoir, assez partisan des roues avant; mais seulement en 4X4, il est aussi important d'avoir de la direction que la motricité arrière. De plus le système de freinage agit plus sur les avant que les arrières. Le top quand même le 4 roues, regardez les chasse neige.