popeye 33

Car je suis le premier a vouloir monter cette taille de roue ??? Bon nombre l'on deja fait et meme plus gros, et il me semble pas avoir trop entendu ce genre de casse ...

Tu na pas lu ce que j'ai ecrit apparement...

Non c le 8080 ....

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Bonjour, on me propose des roues avec pneus en 33/13.5/16 en pneus maxxis... Que pensez vs de c pneus merci

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Ques que tu appelle un jeu de freins separé ??? Et puis fo deja avoir a la base un glissement limitée, et je n'en est pas ...

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Personne ne sait ???

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Slt, je suppose que je ne suis pas le premier a pensé sa, ms es que ce sont les memes pont (du moins l'interieur car l'exterieur non), et si quelqu'un la deja fait qu'il fasse signe. Meme question pour l'avant... a+

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Non ... pas perspicace ... teitu .. Chris Tu connais tout sur n'importe kel vehicule toi ??? Moi non, et qd on me dit qu'un systeme qui est tres ancien est monté sur un GR assez "recent" je ne demande qu'a voir pour m'instruire... Car je suis mecanicien et d'autant plus passionné d'automobile depuis mon + jeune age, donc je connais qd meme assez bien le monde automobile pour avancer ce que je raconte, ms je demande a voir ... on se calme il te chariait juste sur le vocabulaire... perspicace: capable d'appercevoir ce qui echappe a la plupart des gens. (dixit le petit robert....) sceptique: personne qui pratique l'examen critique, le doute scientifique.. Au final, peu importe, tu es curieux d'apprendre et c'est bien la le principal Je suis pareil Notre cher monsieur es documents clicables et volatiles aurait il le necessaire pour nous instruire? (vite pierre, avant que ca degenere ) T'inquiete je m'enerve pas, c le probleme de discuter via un forum, on a tjrs l'impression que c hargneux ms pas du tout... J'avais oublier un pour adoucir le texte !!!

Non ... pas perspicace ... teitu .. Chris Tu connais tout sur n'importe kel vehicule toi ??? Moi non, et qd on me dit qu'un systeme qui est tres ancien est monté sur un GR assez "recent" je ne demande qu'a voir pour m'instruire... Car je suis mecanicien et d'autant plus passionné d'automobile depuis mon + jeune age, donc je connais qd meme assez bien le monde automobile pour avancer ce que je raconte, ms je demande a voir ...

J'aimerais que l'on me montre ce dit "robinet" sur un shema ou autre, je suis tres perspicace...

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Autant que je sache, la chaleur est générée par le passage de l'eau chauffée par le moteur dans un radiateur lui meme soumis au souffle généré par la ventilation du chauffage. L'air ainsi chargé en calories est acheminé par des gaines aux differents endroits de l'habitacle. Pour faire varier la temperature du chauffage, on peut jouer sur la ventilation, mais surtout sur la commande "froid-chaud" qui commande une vanne réduisant le passage de l'eau dans le radiateur. Quand le chauffage est completement coupé, la vanne ferme completement le circuit, il n'y a plus d'eau qui circule. C'est a ma connaissance ce principe qui est utilisé sur le chauffage de tous les vehicules non climatisés a refroidissement liquide, et non pourvus de rechauffeur ou autre systeme "exotique"( et pas courant du tout....). Bref, la grosse majorité du parc. Explique moi stp le systeme dont tu parles et dont j'ignore l'existence... C bien ce kil me semblait, ton systeme que tu as en tete et qui n'est pas du tout le cas de ton GR date de + de 30 ans, c t monté entre autre sur les Mini austin et toutes les vieilles voitures. Donc sur nos voitures "modernes" entre guillemet carte mon baroud de 85 a exactement ce systeme, un volet qui laisse passé plus ou moins l'air chaud qui est passé auparavant par le radiateur de chauffage, et ce volet est tout simplement commandé par la manette de commande de chauffage froid/chaud sur ton TDB. Ce qui veut dire que le LDR circule en permanence par ton radiateur de chauffage quelque soit la position de ton volet de mixage froid/chaud. Il y a 2 avantages a sa que les constructeurs ont vu ds ce systeme: - le premier c que les robinets de chauffage d'en temps fuyait tout les 4 matins ou se grippait tres souvent, donc bcp de probleme a ce niveau - le deuxieme est qu'il permet de reduire la taille du radiateur d'eau frontal du fait que celui de chauffage participe au refroidissement du moteur. Donc ce que tu as fait n'a aucun interet hors mis peu etre de chambouler le circuit du LDR. Desolé de te contredire, ms tu aurais du en parler avant, plutot que de te lancer ds cette modif a+ PS: rassure toi ce n'est pas du tout des reproches que je te fais la