Loool !!! Tu diras a ton pote qu'il se renseigne sur l'interet et la fonctionalité d'une Dump avant de dire des conneries...
Une dump valve est en premier lieu fais que pour les moteurs essence. Celle pour les Diesels sont completement differentes et non vraiment aucun interet du fait de leur fonctionnement.
Cette dump s'ouvre au lacher de gaz, ce qui libere la pression qui va se trouver entre le PAPILLON et le turbo. D'ou le fait que sur un diesel sa ne sert a rien vu qu'il n'y a pas de papillon.
Donc lorsqu'on a de grosse pression de sural, si il n'y a pas de dump, la pression qui regne entre le papillon et le turbo va freiner le turbo brutalement, jusqu'a meme parfois le casser.