Ludo97430

Il y a 20 heures, françois Roland a dit :

C’est pareil pour le réglage de la pompe

comment as tu fais? As tu un banc de réglage ?

parce que un réglage « au pif » fait souvent plus de mal que de bien

 

 C’est l’ancien propriétaire qui avait fait le réglage donc je ne sais pas du tout comment c’est fait 

il y a une heure, françois Roland a dit :

Je crois qu’on tient une piste

pour fonctionner correctement, un moteur a besoin d’une quantité d’air et de GO bien ajustées l’un par rapport à l’autre

donc, faire des modif au petit bonheur la chance parce qu’on a vu sur un forum que quelqu’un l’a fait n’apporte jamais de bon résultats

 

Oui je suis d’accord avec toi j’avais déjà un petit réglage au niveau de la pompe et un peut de pression au turbo mais je trouvais qu’il manquer quelque chose bon c’est vrai je ne suis spécialiste c’est peut l’erreur que j’ai fait en essayant d’augmenter plus la pression 

ce matin j’ai tout démonter pour vérifier si j’avais du jeu au turbo donc pas de jeu pas de fuite apparente j’ai vérifier les durites pour moi c’est ok 

Il y a 8 heures, Jmarc a dit :

Bjr et bienvenue ! 
tu n’as pas de sifflement quand tu accélère que tu n’avais pas avant ! 
pas plus de fumée d’échappement qu’avant ?
Essai d’actionner la pompette du porte filtre pour voir si tu n’a pas de prise d’air   sur l’arrivé de gazoil ! 

Merci ! 
Non pas de sifflement anormales sa tourne rond 

au niveau fumer sa fumé légèrement plus et dès que la pression du turbo arrive à 0,5 bar sa vibre et broute et petite fumée blanche qui apparaît je donne un léger coup d’accélérateur sa revien a peut prêt normale et si je refait monter le turbo en pression sa me le refait 

j’ai vérifier les durite pour moi aucune prise d’air sauf si c’est caché 

Bonjour je me présente Ludo je vien d’acquérir un Patrol y60 de 95

voici mon problème 

j’ai voulu mettre un peut de pression de turbo pour que sa pousse un peut plus sachant qu’il y avait déjà trois rondelle au niveau de la wasgate qui pousser à 0,9 bar .

J’ai donc rajouter une de plus , lors  du redémarrage j’ai laisser chauffer le moteur toune nickel puis j’ai accélérer un peut sur place et une fois que le turbo monte 0,5 bar le moteur ce met à vibrer et brouter donc en panique j’éteins le moteur me dit que j’ai fait de la merde et le remet comme avant et toujours le même souci !

je voudrais de l’aide s’il vous plaît .

quel peut être le souci 

wasgate ? Turbo qui me lâche ou autre ?