françois12
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merciiii
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merci donc a 8mm on peut dire que la pneu est usé a 60% dans ce cas a combien estimez vous un bf mud 33/12.5/15usé a 60 %
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bonjour je voudrais savoir quelle est la profondeur de sculpture d'un bf mud neuf merci
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on peut aussi s'en servir de pince geante en faisant pivoter la piece du bout ça fait un mega serre joint !!! je m'en suis servi pour comprimer les ressorts de mon lada mais ça c'est pas bien il faut pas le faire a la maison -
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moi c'est la vitesse maxi autorisée et je fais 12l/100 avec mon 4.2l qui dit mieux ?
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je ne connais pas le pneu en question mais j'ai un retour d'experience su leurs rechapés si c'est bien de techno 4x4 que tu parle. J'avais acheté 4 pneus rechapés de cette marque profil "all terrain" et je les ais vite ramenés au fournisseur : grosse ernie (stile boule de pétanque) sur la bande de roulement sur l'autoroute (j'aurais pu avoir un accident si mon gosse n'avai pas eu envie de pisser. deformation bizare des flancs des pneus du a une carcasse très mal choisie bande de roulement ayant tendance a se decoller par endroit voila ce que je sais de cette marque par rapport a cet essai peu concluant; après pour un usage tt si les crampons ne sautent pas a chaque reprise d'adhérence
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moi avec ce machin a 40 eur je me suis remis le 260 a l'horizontale alors qu'il etait limite tonneau dans un trou ! donc essayez le avant de juger. C'est sur c pas un treuil mais ça depanne
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ben je peut pas savoir encore si je sais pas combien sont interessés mais vu la somme que ça représente par 4x4 je suis sur que nos chers fournisseur ne cracherons pas dans la soupe si on est 3 ou 4 sa représente 2500 eur
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bon je vois que nous sommes quelques un a etre interessé par du 33/10.5/15 bf mud on pourait pas faire une commande groupée ? pour l'instant les moins chers que j'ai trouvé sont dans les 160 eur et vous?
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je suis de près ce sujet je compte aussi passer en 33 10.5 mais je ne connaissait pas le 33 11.5 c'est peut etre un bon compromis ou les avez vous trouvés??
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je confirme que même un vehicule lourd peu flotter!! J'en ai fait l'experience avec un hj61. Y avait du courant et tout le cul du 4x4 c'est déporté de 2m ! Le seul truc a faire dans ce cas c'est d'ouvrir une porte pour laisser rentrer l'eau afin que le 4x4 "coule" et reprenne de l'adhérence. autre truc tès rigolo c'est lorsque la couroie de la pompe de direction assistée se met a patiner a cause de l'eau La ça deviens vite chaud time pour se sortir de l'eau. recomendation ultime pour les faineants qui on des moyeux débrayables et qui se disent : arff ça passe en 2 roues! N'oubliez pas que l'arriere du 4x4 sera le premier a perdre de l'adherence en cas de flotaison intempestive
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mon 260 est passé avec des 235/85/16 sans prob le type m'a dis: du moment que ça dépasse pas des ailes c'est bon
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