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Question a part : les visco coupleurs sont ils les mêmes sur 2.8 et 4.2l ?
Le mien a l'air mort bien que le moteur ne chauffe jamais il a l'air plus souple a chaud qu'a froid
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Ben je pense pas me tromper en disant que sur ce post personne n'a homologué de 4.2l venant de l'etranger.
Mais renseigne toi car certain ont été importé direct et homologués en France comme le mien donc je pense pas qu'il y est un souci pour le faire rentrer au pays
Nan y a un espèce de tendeur excentrique derriere les pales du viscocoupleur mais pour l'atteindre c missin impossible
Pour l'homologation je sais pas je l'ai acheté comme ça mais pour l'instant j'ai croisé que des long homologués en france
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j'ai besoin des refs qui sont sur les portes injecteurs pour pouvoir te répondre correctement
Merci c'est fait je viens de le récuperer : 409 euros arghhh
Je me console en me disant qu'il y a pas de couroie de distrib a changer !
PS : en parlant de couroie, comment fait-t-on pour tendre celle de l'alternateur ?
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