damdam47

Bonsoir a tous j'ai pour projet de changer le moteur de mon 61 3l bva par un m57 je voudrais le passer en boîte manuelle mais la question esque je prend la boîte du td6 ou du 3l esque le support du td6 niveaux boîte et pareille ? Car honnêtement une boîte 3 entre 800€ et 1200€ alors que le td6 400€ si par ailleurs vous avez fait la même chose que j'envisage de faire si vous avez des photos et conseils merci

Bonsoir oui exact je suis du 47 a côté d'Agen et mon père du 82 avec un patrol baroud

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Salut la compagnie saver vous quand tombe sertain sortie 4x4 et rando ?

Pour le moment il marche mieux qu'avant donc je verrai si sa déconne plus tard

Le chra que j'ai mis est équipé d'une roue mfs qui améliore le flue d'aire ADM après oui pour faire tricher il faudrait un épron mais j'ai pas envie de griller un calculateur si ces mal fait donc prochainement je commanderai un boîtier seletron pour coter pompe et je verrai la différence il y a que depuis que j'ai mis ce chra que cela fait ce bruit comme si il y avait trop de pression faut que je vire mon cata aussi l'egr et déjà débrancher

Je pence que le +10 ces le max niveau stabilité pour ma part et le bruit ces le Turbo modifier avec un chra roue mfs qui fait ca

Petit sortie au translimousin avec le paternels du weekend dernier bon un feux ar et un radiateur eau ouch received_4928388210530659.mp4 received_722824108884385.mp4

On continue parre buffle sur mesure fait par un amis soudeur installation treuil 6t ainsi que montage de drop box

Salut est que tu penses qu'on peut le chunter niveau refroidissement le mien a lâché et on m'en prête un de boite manuelle le temps que le mien arrive j'ai 300km a faire pour le rapatrier

Oui il y en encore un peu de taf

Bonsoir voilà petite histoire et avenir de mon troll j'ai récupéré ce patrol avec moteur HS piston cylindre rayé a cause d'un mauvaise entretien bougie c'était dégrade en morceaux du coup étant mécanicien même pas peur lol j'ai refait le moteur complet au menue reusinage des cylindre surfaçage eprouvage remplacement des pastilles piston neuf coussinet neuf rodage soupapes et kit joint moteur complet le voilà reparti le véhicule était équipé d'un +5 avec passage à la dreal ok je suis actuellement passer à un +10 niveau ressort et charge 500kg arrière et amortisseurs+20 je suis actuellement entrain de voir pour un drop box pour passer les 35 12.5 15 avec jante -44 ainsi qu'un parre buffle en en cour de préparation par un amis soudeur son avenir sera beaucoup de rando et quelque Passage sur les terrain la vidéo je précise il y a encore les barre stabilisatrice pour éviter d'arracher mes aile 😂😂 received_246474144322238.mp4

Merci pour votre accueil