GoittetSebastien
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.5 et marche arrière s'enclenche mais rien ne ce passe Y a plus de marche arriere et de cinquieme?
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Tu as repondu a ma question avant que je la poste:2 (15): Par rapport aux AT:2 (18):
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Par rapport au BF AT c'est plus ou moins. Les pavés sont un peu plus gros quand même. J'ai mis des BF MT KM² au mois d'octobre et quand la plupart disent : Ils commencent à se faire entendre à 110km/h, les gars doivent avoir la sono à fond dans le troll, et sur la super étiquette qualité du pneu 1 Db d écart par rapport aux AT, ils ont dû fumer la moquette chez BF. Je ne les supportent plus.
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Et au niveau du bruit il donne quoi le ST MAX
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Y61 TD6 : pression d'huile qui me rend fou
GoittetSebastien a répondu à mehdi dans Pannes mécaniques
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C est sur meme en utilisation quotidienne un trol manque de garde au sol a cause des roues:2 (15): Le 61 285/75x16:2 (15):
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Je n ai jamais vu les chevaux din sur la carte grise. La meilleur solution et de lever le capot. Vu la date il doit pas etre loin du changement de moteur. Doit y avoir moyen de le savoir avec le type mine. Et sur la porte du coffre y a quoi. 3.0 DI Turbo ou TD6 intercooler
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Pleine de trol celle là :
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Bar de nuit de PGR [de 22H00 à 06H00]
GoittetSebastien a répondu à Ultraviolet91 dans Le Bistrot...!
Avec plaisir. Un petit ricard:2 (18)::2 (15): -
Ok, et moi qui compte enlevé le bris de glass l incendie et le vol sur l assurance du 60. Sur un véhicule qui a plus de 20ans, il vont donné une misère, le pare brise coute tout juste 150€ . et mettre de la franchise sur le 61 déjà assuré au tiers+. Finalement avec un peu de bon sens on peu faire des économies.
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:2 (18): Ce qui représente? Je ne savais pas que c étais taxé ces bêtes la, là bas
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Je ne sais pas si il s en sort bien, entre la déflagration qui te casse les tympans et le coup de genoux qu il a du se mettre tout seul dans la tronche
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Des C15 qui passent mieux qu'un trol on me l a déjà faite celle là, mais j en ai déplanté quelques un aussi:2 (15):
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Moi aussi il étais fixe, Mais j ai pris le temps de le demonter :2 (15):. Mais a la limite ça doit etre beaucoup plus rapide que de le demonter
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C est le meme systeme que les frigos de caravanes ou de camping car, mais en version portable. c est plus performant qu une galciere electrique http://fr.wikipedia.org/wiki/R%C3%A9frig%C3%A9rateur_%C3%A0_absorption_de_gaz Le 12v sert lorsque l on roule, ensuite tu le fais fonctionner au gaz ou au 220V. Dans ma caravane sa marchait bien. Jusqu'au jour ou le produit a figé a l'interieur. A cause de l age et du manque d utilisation. Le remede consiste a retourner le frigo pendant 48h, et ensuite le faire fonctionner une heure après la remise a l endroit. Sa a marché tant que je ne l arretait pas. 3mois plus tard rebelote, pour partir en vacances. Du coup j ai fini avec un petit frigo standard pour allé au camping
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Pas mal la servante, sa me donne des idées:2 (13):