Bon voila c'est remonté, mais un peu vite car j'ai oublié de prendre une photo. J'en ferai une quand même, mais sans démontage.
Résultat moteur beaucoup moins bruyant à froid et moins "mou", il respire mieux. Reste à voir la conso.
Par contre je n'ai pas compris la réaction du turbo. A la première mise en route, il sortait 500 gr en accélération, plus de 1,5 en régule une fois le convertisseur locké et restait à 200 gr au ralenti .
Je m’arrête chez un pote une demi-heure, et depuis il marche normalement comme avant sans rien toucher. :2 (18):