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Rehausse grace a des ressorts d Y61 long. Ce qui me fait pratiquement +5 par rapport a mes ressort d origine fatigué. Treuil, Egr out, blindage sous les boites, differentiel auto debloquant dans le pont avant, des muds pour le gras et puis c est tout
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merci a toi GOITTETSEBASTIEN
je vais essaié demain j'espere que je vais y arriver
face exterieure c'est la face coté route lorsque la roue ai monté
Oui la face que tu a peur de railler contre les trottoirs lol
C est pas compliqué
La jante a plat parre terre, face exterieur vers toi, tu descends le pneu vers le centre de la jante car la il ya un renfoncement dans la jante qui sert specialement a ce que le pneu soit moin tendu pour pouvoir le monter ou le demonté. ensuite tu prends au moin 2 demontes pneus et tu commence a faire levier pour faire sortir le pneu.
Tout en prenant garde que l autre partie du pneu soit dans le creux de la jante. Sa va presque tout seul avec un peu de graisse a pneu. T inquiete pas la premiere fois j ai tourné 2 heures autour de la roue. Mais une que tu a pigé tu le fais tous les week end par plaisir
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Oui d accord voisin mais sa clair mieux ou pas Si c est juste pour le tunning sa vaut pas le coup merci
J aime bien quand sa s adapte sans trop de modif.
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Bien vu Je suis d accord avec le principe. Surtout en sous bois et pour les jours sombre.
Des fois on ce demande ce qu ils attendent pour allumer leurs feux.
Un autre debat : Les chiotes sans permis. Qui de loin ressemble a de petites citadine encore mieux finient des fois.
Un jour y en a une qui va faire du 45km/h a 90 en une seconde. Y aurai un girophare ou un feu rouge arriere clignotant comme sur les F1 Sa ne serait pas du luxe
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